機載設(shè)備是飛機的基本組成單元,可靠性研究對保證與提升飛機可靠性具有重要作用�；诂F(xiàn)場數(shù)據(jù)開展機載設(shè)備可靠性評估研究能更真實地反映產(chǎn)品的質(zhì)量情況與可靠性水平。但是傳統(tǒng)的可靠性評估方法用于現(xiàn)場數(shù)據(jù)的機載設(shè)備可靠性評估具有局限性。本文在分析飛機現(xiàn)場運行過程的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行預(yù)處理,從截尾數(shù)據(jù)、融合工程師經(jīng)驗、故障過程的角度開展可靠性評估方法研究。具體研究內(nèi)容如下:首先,討論飛機的工作過程與維修過程,基于現(xiàn)場故障/維修記錄研究機載設(shè)備有效的可靠性數(shù)據(jù)提取與整理方法,梳理出機載設(shè)備現(xiàn)場數(shù)據(jù)具有異步運行、左截尾的特點。其次,針對左截尾數(shù)據(jù),建立工程假設(shè),通過選擇最佳壽命分布,開展機載設(shè)備可靠性統(tǒng)計推斷,給出可靠性測度點估計與置信限。針對工程師對機載設(shè)備具有專家經(jīng)驗的情況,研究將專家經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為有效的可靠性先驗信息的方法,結(jié)合當前故障觀測開展Bayes統(tǒng)計推斷,給出機載設(shè)備可靠性Bayes置信限。從故障過程的角度,針對異步運行的情況,基于非齊次Poisson過程建立機載設(shè)備可靠性評估模型,給出可靠性測度估計。最后,以機載液壓系統(tǒng)電動泵和動力轉(zhuǎn)換裝置為對象,利用現(xiàn)場故障/維修記錄驗證機載設(shè)備可靠性... 

【文章來源】：哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究目的及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 飛機及機載設(shè)備可靠性研究現(xiàn)狀
        1.2.2 現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析方法研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 機載設(shè)備現(xiàn)場運行過程及數(shù)據(jù)預(yù)處理
    2.1 液壓系統(tǒng)機載設(shè)備及其故障分析
        2.1.1 液壓系統(tǒng)組成
        2.1.2 液壓系統(tǒng)性能
        2.1.3 液壓系統(tǒng)機載設(shè)備故障分析
    2.2 機載設(shè)備現(xiàn)場運行過程
        2.2.1 工作過程
        2.2.2 維修過程
    2.3 現(xiàn)場數(shù)據(jù)預(yù)處理
        2.3.1 飛機故障維修記錄
        2.3.2 現(xiàn)場數(shù)據(jù)提取與整理
        2.3.3 現(xiàn)場數(shù)據(jù)特點
    2.4 本章小結(jié)
第3章 機載設(shè)備可靠性評估方法
    3.1 基于截尾數(shù)據(jù)的機載設(shè)備可靠性評估方法
        3.1.1 截尾數(shù)據(jù)的處理
        3.1.2 壽命分布的選擇
        3.1.3 可靠性測度估計
    3.2 融合工程師經(jīng)驗的機載設(shè)備可靠性Bayes評估方法
        3.2.1 工程師經(jīng)驗
        3.2.2 先驗分布的確定
        3.2.3 Bayes估計
    3.3 基于故障過程的機載設(shè)備可靠性建模評估方法
        3.3.1 異步運行過程的轉(zhuǎn)換
        3.3.2 基于非齊次Poisson過程的可靠性評估模型
        3.3.3 可靠性測度估計
    3.4 本章小結(jié)
第4章 機載設(shè)備可靠性評估方法驗證
    4.1 基于截尾數(shù)據(jù)的機載設(shè)備可靠性評估方法驗證
    4.2 融合工程師經(jīng)驗的機載設(shè)備可靠性Bayes評估方法驗證
    4.3 基于故障過程的機載設(shè)備可靠性建模評估方法驗證
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]某型飛機液壓系統(tǒng)電動泵機上功能試驗故障分析[J]. 單文娟,聞捷.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2017(04)
[2]航空液壓泵氣蝕理論分析與試驗驗證[J]. 李平,李幫,劉勝.  航空維修與工程. 2016(01)
[3]航空液壓泵加速壽命試驗現(xiàn)狀及方法研究（連載3） 航空液壓泵加速壽命試驗載荷譜的確定方法[J]. 馬紀明,阮凌燕,付永領(lǐng),陳娟,祁曉野,羅經(jīng).  液壓與氣動. 2015(08)
[4]航空液壓泵加速壽命試驗現(xiàn)狀及方法研究（連載2） 航空液壓泵典型失效模式及加速方法[J]. 馬紀明,阮凌燕,付永領(lǐng),陳娟,祁曉野,羅經(jīng).  液壓與氣動. 2015(07)
[5]航空液壓泵加速壽命試驗現(xiàn)狀[J]. 馬紀明,阮凌燕,付永領(lǐng),柯兵,陳娟,祁曉野,羅經(jīng).  液壓與氣動. 2015(06)
[6]左截斷右刪失數(shù)據(jù)下伽瑪分布參數(shù)多變點的貝葉斯估計[J]. 何朝兵.  四川師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(03)
[7]基于隨機Wiener過程的航空發(fā)動機剩余壽命預(yù)測[J]. 劉君強,謝吉偉,左洪福,張馬蘭.  航空學(xué)報. 2015(02)
[8]定時截尾情形下幾何分布參數(shù)的估計和檢驗[J]. 劉銀萍,秦青,張雨嫡.  吉林師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(04)
[9]截尾情形下Weibull分布的最大似然估計[J]. 劉曉舟,李再興.  數(shù)學(xué)理論與應(yīng)用. 2014(01)
[10]空客A320系列飛機C檢維修控制點的探討[J]. 袁江.  航空維修與工程. 2013(01)

碩士論文
[1]全壽命期可靠性增長技術(shù)及應(yīng)用軟件開發(fā)[D]. 孫永全.哈爾濱理工大學(xué) 2008
[2]可靠性在民用飛機維修工程中的應(yīng)用研究[D]. 孫小宇.昆明理工大學(xué) 2006



本文編號：3433884