航空關(guān)節(jié)軸承作為飛機起落架、作動器等關(guān)鍵部件的核心基礎零部件,由于其長期工作在單向大載荷、大沖擊載荷和貧潤滑的工況下,極容易發(fā)生磨損失效。因此為了滿足航空關(guān)節(jié)軸承日益提高的高耐磨損性能要求,本文提出超聲滾壓與表面織構(gòu)協(xié)同加工航空關(guān)節(jié)軸承的工藝方法。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)對關(guān)節(jié)軸承摩擦副材料的表面強化,極大地提高試件的表面質(zhì)量和表面硬度,同時能夠改善摩擦過程中的潤滑情況,顯著地提高了工件表面的耐磨損性能,延長了使用壽命。航空關(guān)節(jié)軸承摩擦副材料通常為304不銹鋼和9Cr18不銹鋼。通過改變超聲滾壓強化304不銹鋼時的加工工藝參數(shù),觀察測量試件表面形貌、表面粗糙度和微觀硬度值;之后經(jīng)摩擦磨損試驗,對比不同參數(shù)強化的304不銹鋼盤和9Cr18不銹鋼球之間的摩擦系數(shù),磨損量和磨損區(qū)域形貌;最后采用超聲滾壓與表面織構(gòu)技術(shù)協(xié)同強化304不銹鋼盤。根據(jù)試驗結(jié)果,分析滾壓靜壓力、滾壓次數(shù)和主軸轉(zhuǎn)速3種超聲滾壓強化參數(shù)和不同表面織構(gòu)形式對試件表面機械性能和摩擦磨損性能的影響規(guī)律。試驗觀測和研究表明:超聲滾壓強化工藝參數(shù)對工件的表面微觀形貌、粗糙度及表面硬度具有不同影響。適當提高滾壓靜壓力、滾壓次數(shù)和主軸轉(zhuǎn)速能夠改... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

關(guān)節(jié)軸承實物圖

于經(jīng)過表面強化的關(guān)節(jié)軸承具有載荷能力大、抗沖擊、抗腐蝕、耐磨滑好等特點[20]，因此被廣泛地應用于航空航天，軌道交通等領域。例中應用于飛機起落架、后緣襟翼作動器、垂直尾翼作動器，門鎖執(zhí)行上，如圖 1.2 所示。

接觸機制及減摩原理原理如圖 2.1 所示，是在傳統(tǒng)滾壓裝置上增加一個超聲波發(fā)同時作用于加工金屬零部件表面。整個裝置由 20kHz 超聲、滾壓工具頭和液壓裝置組成。

【參考文獻】：
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本文編號：3428820