發(fā)布時間：2021-10-10 11:13

　　近年來,拓?fù)鋬?yōu)化方法在航空航天結(jié)構(gòu)的分析中的應(yīng)用越來越廣泛。面向航空航天專業(yè),結(jié)合在飛行器結(jié)構(gòu)強度設(shè)計基礎(chǔ)等相關(guān)研究生課程教學(xué)的實踐經(jīng)驗,提出理論知識與實踐并重的教學(xué)方式,使得理論與實踐相互促進、相互推動,努力使學(xué)生在掌握課程基礎(chǔ)理論知識的同時,不斷開闊視野,觸類旁通,舉一反三,讓學(xué)生真正掌握拓?fù)鋬?yōu)化法,為今后的學(xué)習(xí)、工作打下良好的基礎(chǔ)。 

【文章來源】：教育教學(xué)論壇. 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

平面懸臂梁

圖1 平面懸臂梁通過這次練習(xí)，學(xué)生可以對Ansys和Matlab等商業(yè)軟件的功能和操作有更加清晰的認(rèn)識，從而更加透徹地掌握結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的基本原理和主要流程。另一方面，該梁結(jié)構(gòu)的有限元計算可以直接在Ansys中完成，也可以通過Matlab自編程序完成，但是，實際工程中許多結(jié)構(gòu)用Matlab很難進行直接求解，需要用Ansys等專業(yè)有限元軟件進行計算或者二次開發(fā)，因此，在本實例的學(xué)習(xí)過程中也能鍛煉學(xué)生對有限元軟件的運用能力，為更加復(fù)雜結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化作鋪墊。

作為飛機產(chǎn)生升力的主要部件，機翼結(jié)構(gòu)一直是設(shè)計人員重點關(guān)注的對象，在設(shè)計時需要滿足輕量化的要求。根據(jù)圖3所示機翼CAD模型，要求學(xué)生建立如圖4所示的有限元模型，接著選取合適的部件，對其進行拓?fù)鋬?yōu)化，實現(xiàn)滿足應(yīng)變能約束下的減重設(shè)計，圖5為可以選作拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計變量的區(qū)域。這一應(yīng)用實例包括機翼結(jié)構(gòu)幾何建模，有限元網(wǎng)格劃分、載荷施加，有限元計算、靈敏度分析、網(wǎng)格過濾及后處理等內(nèi)容。圖4 機翼有限元網(wǎng)格

【參考文獻】：
期刊論文
[1]航天器整體式多組件結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計與應(yīng)用[J]. 朱繼宏,高歡歡,張衛(wèi)紅,周瑩.  航空制造技術(shù). 2014(14)



本文編號：3428262