本文關(guān)鍵詞：民航安全監(jiān)管績效評價體系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：民航運輸業(yè)屬于綜合交通體系中重要的組成部分,已經(jīng)成為國家重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,民航企業(yè)也步入了快速發(fā)展期,隨之而來,民航工作的安全風(fēng)險也越來越高。構(gòu)建民航安全監(jiān)管績效評價體系對提高航空安全保障能力具有十分重要的作用。民航安全監(jiān)管績效評價體系是我國新興的課題,處于初步探索階段。本文通過把民航安全監(jiān)管體系和績效體系放在同一維度進(jìn)行系統(tǒng)考量,通過民航大連安全監(jiān)管局的案例分析,深入挖掘兩者之間的聯(lián)系,搭建“橋梁”,以充分發(fā)揮安全監(jiān)管績效評價體系對保證民航安全的促進(jìn)作用。本論文首先通過理論分析,對民航安全監(jiān)管績效評價體系進(jìn)行研究。綜合分析了國內(nèi)、國外在安全監(jiān)管體系研究方面的基本情況,深入研究了社會管理中的政府治理,以及民航安全監(jiān)管績效評價體系,在其管理方式轉(zhuǎn)變、管理體系要素相互之間的關(guān)系等方面進(jìn)行了分析,為全文奠定理論依據(jù)。其次,對當(dāng)前民航安全監(jiān)管績效評價體系的基本情況進(jìn)行了分析。對民航安全監(jiān)管體系和績效評價體系的基本情況進(jìn)行整理分析,指出現(xiàn)存的不足之處,并分析了問題形成的多方面原因,為論文的立題確定了研究方向。再次,對民航大連安全監(jiān)管績效評價進(jìn)行個案分析。通過調(diào)查大連民航安全監(jiān)管績效的現(xiàn)狀,反饋存在的問題,提出改進(jìn)建議,為全國各地廣泛開展的民航安全監(jiān)管績效評價工作提供借鑒與啟示。最后,針對民航大連安全監(jiān)管績效評價結(jié)果提出了改進(jìn)的意見建議。指出現(xiàn)存的問題和不足,提出了依托績效評價體系推動民航安全監(jiān)管保障能力提高的創(chuàng)新對策。
【關(guān)鍵詞】：民航安全 民航安全監(jiān)管 績效評價體系
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F562;V328
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-20
• 1.1 選題背景與意義10-11
• 1.1.1 問題的提出10
• 1.1.2 理論意義10
• 1.1.3 現(xiàn)實意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述11-17
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.3 國內(nèi)外研究評述16-17
• 1.3 研究內(nèi)容與方法17-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容與思路17
• 1.3.2 主要研究方法17-19
• 1.3.3 技術(shù)路線19-20
• 2 民航安全監(jiān)管績效評價理論分析20-26
• 2.1 相關(guān)概念界定20-21
• 2.1.1 民航安全管理體系20
• 2.1.2 民航安全監(jiān)管體系20-21
• 2.1.3 民航安全監(jiān)管績效評價21
• 2.2 民航安全監(jiān)管績效評價理論依據(jù)21-23
• 2.2.1 民航安全監(jiān)管理論與政策依據(jù)21-22
• 2.2.2 績效評價基本理論分析22-23
• 2.3 民航安全監(jiān)管績效評價方法選擇23-26
• 2.3.1 平衡計分法23-25
• 2.3.2 KPI法25-26
• 3 民航安全監(jiān)管及其績效評價的現(xiàn)狀分析26-35
• 3.1 民航安全監(jiān)管概況26-29
• 3.1.1 民航安全狀況26
• 3.1.2 民航安全工作沿革與發(fā)展26-27
• 3.1.3 民航安全監(jiān)管體制現(xiàn)狀27-29
• 3.2 民航安全監(jiān)管績效評價體系的現(xiàn)存問題29-31
• 3.2.1 安全監(jiān)管績效指標(biāo)設(shè)計具有局限性30
• 3.2.2 安全監(jiān)管績效指標(biāo)綜合評價方法比較薄弱30-31
• 3.2.3 安全監(jiān)管績效考核結(jié)果的應(yīng)用與反饋不足31
• 3.3 民航安全監(jiān)管績效體系現(xiàn)存問題的原因分析31-35
• 3.3.1 監(jiān)管運行體系的不足31-33
• 3.3.2 監(jiān)管責(zé)任落實不到位33
• 3.3.3 安全監(jiān)察全過程未形成“閉環(huán)”管理33-35
• 4 民航安全監(jiān)管績效評價體系的構(gòu)建35-43
• 4.1 民航安全監(jiān)管績效評價體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則35
• 4.1.1 民航安全監(jiān)管績效評價體系構(gòu)建目標(biāo)35
• 4.1.2 民航安全監(jiān)管績效評價體系構(gòu)建原則35
• 4.2 民航安全監(jiān)管績效評價體系指標(biāo)選取35-41
• 4.2.1 績效評價體系指標(biāo)選取依據(jù)35-37
• 4.2.2 績效評價體系指標(biāo)構(gòu)成及關(guān)鍵指標(biāo)闡釋37-41
• 4.3 民航安全監(jiān)管績效評價體系指標(biāo)權(quán)重設(shè)定41-43
• 4.3.1 評價體系指標(biāo)權(quán)重設(shè)定方法41
• 4.3.2 評價體系指標(biāo)權(quán)重分配41-43
• 5 實證分析：民航大連監(jiān)管局安全績效評價43-49
• 5.1 民航大連監(jiān)管局安全績效的概況43-45
• 5.1.1 民航大連監(jiān)管局概況43-44
• 5.1.2 民航大連監(jiān)管局安全績效評價現(xiàn)狀44-45
• 5.2 民航大連監(jiān)管局安全績效評價體系實證分析45-47
• 5.2.1 數(shù)據(jù)采集和處理45-46
• 5.2.2 評價結(jié)果分析46-47
• 5.3 民航大連安全監(jiān)管績效改進(jìn)建議47-49
• 5.3.1 加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)建設(shè)完善內(nèi)部流程機(jī)制47
• 5.3.2 強(qiáng)化組織學(xué)習(xí)意識促進(jìn)個體職業(yè)發(fā)展47-49
• 結(jié)論49-50
• 參考文獻(xiàn)50-51
• 附錄A 民航安全監(jiān)管績效評價指標(biāo)評分問卷51-55
• 附錄B 民航安全監(jiān)管績效評價—級指標(biāo)專家評分55-57
• 附錄C 民航安全監(jiān)管績效評價二級指標(biāo)專家評分57-58
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況58-59
• 致謝59-60

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林斐;;淺談美國FAA的航空運輸監(jiān)控系統(tǒng)[J];江蘇航空;2007年01期

  本文關(guān)鍵詞：民航安全監(jiān)管績效評價體系研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：331793