本文關(guān)鍵詞：航空客運(yùn)收益管理中超售問題的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：收益管理是近 20 年來興起的航空公司科學(xué)管理方法和研究熱點。超售是收益管理中的重要組成部分。本文以航空客運(yùn)收益管理中超售問題為主要研究對象,對超售建模、超售決策支持系統(tǒng)等問題開展了深入的研究。具體的研究工作是:一、從實際應(yīng)用、理論基礎(chǔ)和技術(shù)平臺三個方面研究收益管理產(chǎn)生和發(fā)展的歷史背景,比較完整地總結(jié)了超售研究四十多年的發(fā)展歷程、研究思想和方法。分析了我國航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,提出了研究超售需要解決的一些實際問題,指出了該研究在理論和實際應(yīng)用上的雙重意義。二、將機(jī)票銷售過程模擬成排隊過程,建立了單航段單等級票價下的超售水平公式,并推廣到多等級票價,給出了各等級艙位可銷售座位數(shù)保護(hù)水平的決策方程。超售的動態(tài)模型描述為嵌入馬爾可夫鏈的生滅過程,利用動態(tài)規(guī)劃方法求出最優(yōu)超售決策。三、提出了超售決策支持系統(tǒng)設(shè)計方案,開發(fā)了一個超售決策支持系統(tǒng)的原形,并且結(jié)合我國航空公司運(yùn)輸業(yè)的案例,進(jìn)行了理論應(yīng)用的實例分析。實例分析表明,本文建立的超售模型是正確的,開發(fā)的超售決策支持系統(tǒng)是有效的。
【關(guān)鍵詞】：收益管理 超售 超售建模 排隊論 決策支持系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：F560
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-8
• 圖表清單8-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 選題背景9-12
• 1.2 研究內(nèi)容概述12-13
• 1.3 論文結(jié)構(gòu)13-15
• 第二章 收益管理及超售綜述15-25
• 2.1 收益管理的發(fā)展15-19
• 2.2 超售研究綜述19-21
• 2.3 超售的效益及風(fēng)險21-24
• 2.4 超售問題的研究意義24-25
• 第三章 超售建模與分析25-43
• 3.1 旅客訂座過程分析25-26
• 3.2 兩個簡單的超售模型26-29
• 3.2.1 理想超售模型26-27
• 3.2.2 考慮成本的超售模型27-29
• 3.3 超售模型的建立及分析29-43
• 3.3.1 排隊系統(tǒng)的靜態(tài)到達(dá)控制30-38
• 3.3.2 排隊系統(tǒng)的動態(tài)到達(dá)控制38-43
• 第四章 超售決策支持系統(tǒng)的設(shè)計43-63
• 4.1 超售決策的數(shù)據(jù)需求43-48
• 航空客運(yùn)收益管理中超售問題的研究48
• 4.2 超售系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析48-50
• 4.2.1 訂座數(shù)據(jù)48
• 4.2.2 離港數(shù)據(jù)48-49
• 4.2.3 收入結(jié)算數(shù)據(jù)49
• 4.2.4 數(shù)據(jù)采集的幾個問題49-50
• 4.3 超售決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)50-54
• 4.3.1 超售決策支持系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分析50-51
• 4.3.2 數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)51-52
• 4.3.3 預(yù)測子系統(tǒng)52-53
• 4.3.4 超售管理子系統(tǒng)53-54
• 4.3.5 系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)54
• 4.4 超售決策支持系統(tǒng)的實現(xiàn)54-59
• 4.4.1 超售模型計算程序設(shè)計55
• 4.4.2 底層數(shù)據(jù)庫設(shè)計55-57
• 4.4.3 界面及前端功能實現(xiàn)57-58
• 4.4.4 界面設(shè)計主要類說明58-59
• 4.4.5 JAVA 程序與后臺Matlab 程序接口59
• 4.5 實例分析59-63
• 第五章 總結(jié)與展望63-65
• 5.1 總結(jié)63-64
• 5.2 展望64-65
• 致謝65-66
• 在學(xué)期間的研究成果66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69

【相似文獻(xiàn)】

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3 楊亞t

本文編號：330046