飛行器速度隨著科學技術(shù)的發(fā)展不斷提高,導致飛行器面臨著極其嚴酷的高溫環(huán)境,因此在地面上的熱模態(tài)試驗具有重要意義。作為具有應(yīng)用前景的一種結(jié)構(gòu),箱型結(jié)構(gòu)具有重要的研究價值;以箱型結(jié)構(gòu)的C/SiC典型構(gòu)型件為研究對象,對其在高溫環(huán)境中的振動特性進行了研究。結(jié)合現(xiàn)有的試驗技術(shù),該研究提供了一套熱模態(tài)試驗的方案,給出了C/SiC典型構(gòu)型件在高溫環(huán)境中的模態(tài)頻率和模態(tài)振型;其優(yōu)點在于能夠最大程度的保證試驗件的獨立完整性,不會在激勵和測量的過程中產(chǎn)生附加剛度、附加質(zhì)量等影響。研究成果為箱型結(jié)構(gòu)在高溫環(huán)境中的模態(tài)研究提供參考。 

【文章來源】：振動與沖擊. 2020,39(18)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 試驗裝置以及方法介紹
    1.1 試驗件
    1.2 試驗裝置
    1.3 熱環(huán)境實現(xiàn)方法
    1.4 試驗方法
2 試驗結(jié)果分析
3 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]1200℃高溫環(huán)境下板結(jié)構(gòu)熱模態(tài)試驗研究與數(shù)值模擬[J]. 吳大方,王岳武,商蘭,蒲穎,王懷濤.  航空學報. 2016(06)
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[5]高速飛行器翼面結(jié)構(gòu)熱振動試驗的TARMA模型方法[J]. 劉浩,李曉東,楊文岐,孫俠生.  航空學報. 2015(07)
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本文編號：3165575