翼傘的氣動(dòng)力計(jì)算是研究翼傘回收系統(tǒng)建模的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。為了進(jìn)一步提高建模精度,同時(shí)考慮了翼傘充氣變形和后緣下偏量的影響,通過(guò)流固耦合方法獲得各個(gè)狀態(tài)下的升力系數(shù)、阻力系數(shù)。然后使用最小二乘法辨識(shí)獲得氣動(dòng)系數(shù)和下偏量及變形之間的量化關(guān)系,改進(jìn)翼傘回收系統(tǒng)的六自由度模型。研究表明,考慮變形及下偏情況的翼傘不僅結(jié)構(gòu)和實(shí)際翼傘類似,且獲得的氣動(dòng)參數(shù)與風(fēng)洞試驗(yàn)更加接近,證明新方法對(duì)于翼傘回收系統(tǒng)精確建模的研究有一定的意義。 

【文章來(lái)源】：西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,38(05)北大核心EICSCD

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【文章目錄】：
1 翼傘回收系統(tǒng)模型
    1.1 氣動(dòng)模型
    1.2 動(dòng)力學(xué)模型
2 翼傘流固耦合變形
    2.1 流場(chǎng)及結(jié)構(gòu)設(shè)置
    2.2 翼傘變形分析
    2.3 風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)比
    2.4 氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)
3 仿真結(jié)果分析
    3.1 后緣下偏分析
    3.2 動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]翼傘充氣過(guò)程的流固耦合方法數(shù)值仿真[J]. 張思宇,余莉,劉鑫.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2020(06)
[2]沖壓式翼傘氣動(dòng)性能研究[J]. 劉媛,閆建國(guó),李明君,屈耀紅.  飛行力學(xué). 2017(03)
[3]基于CFD與最小二乘法的翼傘動(dòng)力學(xué)建模[J]. 孫青林,梁煒,陶金,羅淑貞,陳增強(qiáng),賀應(yīng)平.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[4]基于弱耦合的翼傘氣動(dòng)變形數(shù)值模擬[J]. 張春,曹義華.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(05)



本文編號(hào)：3165435