發(fā)布時(shí)間：2021-04-10 13:48

　　防熱護(hù)系統(tǒng)是保證飛行器艙內(nèi)溫度的主要手段之一。提出TPS表面同時(shí)施加溫度和力載荷方法,探討了先施加力載荷之后再施加熱載荷的合理性,給出了試驗(yàn)過(guò)程中邊界條件的具體操作過(guò)程,試驗(yàn)結(jié)果可為工程技術(shù)人員提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(24)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

試驗(yàn)件加熱面

試驗(yàn)件結(jié)構(gòu)示意圖

先力后熱方案為先加載力載荷，當(dāng)力載荷達(dá)到一定條件并保持后，再加載熱載荷，其力熱載荷匹配曲線見圖4。此方案的測(cè)試重點(diǎn)為TPS單元在不同溫度條件下的承載性能的變化，通過(guò)此方案可以獲得完整的溫度-位移變化曲線，較為適用于材料力學(xué)性能對(duì)溫度變化敏感的試驗(yàn)件；但此方案與試驗(yàn)?zāi)M的載荷變化歷程相差較大，對(duì)于試驗(yàn)件的考核偏嚴(yán)酷，試驗(yàn)數(shù)據(jù)無(wú)法直接應(yīng)用于飛行器防隔熱性能的評(píng)估。圖4 先力后熱方案力熱載荷匹配曲線


本文編號(hào)：3129748