隨著科技的發(fā)展和國家戰(zhàn)略需求的改變,我國航空航天、先進(jìn)制造、人工智能等高端制造領(lǐng)域的創(chuàng)新人才培養(yǎng)面臨著新的挑戰(zhàn)和變革。高校教學(xué)和人才培養(yǎng)的核心工作是對學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力的培養(yǎng),創(chuàng)新實(shí)踐型人才培養(yǎng)的重要途徑有工程教學(xué)、學(xué)業(yè)競賽、科研項(xiàng)目,以及創(chuàng)新項(xiàng)目等。本文以廈門大學(xué)航空工程學(xué)科實(shí)踐教學(xué)改革為例,闡述航空工程創(chuàng)新人才"學(xué)-賽-研-創(chuàng)"培養(yǎng)模式的做法與成果,以探尋高校建立符合時(shí)代發(fā)展需求的航空航天人才培養(yǎng)模式。 

【文章來源】：高等教育研究學(xué)報(bào). 2020,43(02)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

圖1 雙一流高校航空航天專業(yè)辦學(xué)趨勢

廈門大學(xué)航空工程借鑒麻省理工學(xué)院的“5-4-3-1”創(chuàng)新教學(xué)體系辦學(xué)思路,梳理了服務(wù)于創(chuàng)新能力建設(shè)的“學(xué)-賽-研-創(chuàng)”特色課程體系[14-16],建立了寬廣兼?zhèn)涞奈鍖咏虒W(xué)體系,構(gòu)造了以通識課程、拓展課程、選修課程、專業(yè)課程、研究課程為支撐的全面框架,針對知識融合的科技發(fā)展趨勢設(shè)置課程,既保證其寬度又強(qiáng)調(diào)其深度。同時(shí),建立完善創(chuàng)新教育體系的四種結(jié)合手段。在課程實(shí)施上,學(xué)分與學(xué)年制結(jié)合;在教學(xué)方式上,理論與實(shí)踐結(jié)合;在教學(xué)理念上,科研與教學(xué)結(jié)合;在教學(xué)生態(tài)建設(shè)上,創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)結(jié)合。經(jīng)過多年的探索與發(fā)展,以創(chuàng)新驅(qū)動的教學(xué)體系拓展出大量特色課程,并取得良好教學(xué)效果(如圖2所示)。特色課程強(qiáng)調(diào)以理論和實(shí)踐操作相結(jié)合,課程訓(xùn)練內(nèi)容必須具備三個(gè)特點(diǎn):100%工程實(shí)踐、創(chuàng)新且足夠開放。一些航空特色實(shí)踐課程主要有多旋翼無人機(jī)實(shí)踐課、航模制作課、無人機(jī)編程課程、飛行仿真實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)、CAD/CAM設(shè)計(jì)等。例如,多旋翼無人機(jī)實(shí)踐課中,學(xué)生自主完成飛行器的設(shè)計(jì)、搭建、實(shí)驗(yàn)以及試飛活動,最終按照自己的方式完成創(chuàng)新目標(biāo)。學(xué)生通過實(shí)踐過程、效果和結(jié)果對比互相啟發(fā),老師僅做簡單的技術(shù)引導(dǎo)。大量開放性的實(shí)踐訓(xùn)練,使學(xué)生系統(tǒng)掌握了飛行器設(shè)計(jì)、自動控制原理、空氣動力學(xué)、飛行控制、航空儀表、單片機(jī)原理、導(dǎo)航與制導(dǎo)等知識的理論和具體應(yīng)用。同時(shí),建立了一套涵蓋飛行器氣動、結(jié)構(gòu)、控制和動力的系統(tǒng)性思維,激發(fā)了學(xué)生工程實(shí)踐的興趣和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的信心。該課程自開課后,連續(xù)四屆受到廣大師生的響應(yīng)和好評。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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