民航運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)空中交通管理系統(tǒng)的安全水平提出更高的要求,終端區(qū)管制系統(tǒng)是空中交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,該系統(tǒng)中航空器的運(yùn)行空間狹窄,飛行狀態(tài)復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)水平明顯高于其它子系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)控制是降低系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的有效手段,是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵,旨在事故發(fā)生之前采取措施消除或控制風(fēng)險(xiǎn),保證民航系統(tǒng)的安全。因此,為提高空管系統(tǒng)的安全管理水平,本文針對(duì)終端管制區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)控制問題開展研究,主要?jiǎng)?chuàng)新成果敘述如下。首先,將過程方法和故障模式及影響分析方法相結(jié)合,確定終端區(qū)管制系統(tǒng)中潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,通過集成的決策實(shí)驗(yàn)室分析方法和解釋結(jié)構(gòu)模型,將終端區(qū)管制系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分為直接致因、過渡致因和本質(zhì)致因三個(gè)類別,并確定了不同類別風(fēng)險(xiǎn)所具有微觀上的風(fēng)險(xiǎn)傳遞和宏觀上的風(fēng)險(xiǎn)涌現(xiàn)兩種不同的作用方式。然后,從微觀的層次出發(fā),考慮到終端管制系統(tǒng)中底層風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)傳遞情況,基于風(fēng)險(xiǎn)源、傳播載體和接受者三個(gè)組元分別構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)單向傳遞模型和風(fēng)險(xiǎn)交叉?zhèn)鬟f模型,利用特征函數(shù)和傅里葉變換原理,計(jì)算傳遞鏈上各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值,確定風(fēng)險(xiǎn)傳遞鏈中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),分析不同風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響,通過改變風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)水平... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

單向傳遞時(shí)風(fēng)險(xiǎn)值的變化情況

（a）風(fēng)險(xiǎn)隨節(jié)點(diǎn) 1 風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)的變化 （b）風(fēng)險(xiǎn)隨節(jié)點(diǎn) 2 風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)的變化圖 4-5 交叉?zhèn)鬟f時(shí)風(fēng)險(xiǎn)值的變化情況針對(duì)單向風(fēng)險(xiǎn)傳遞12 11 8 5 6x x x x x，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，因此節(jié)點(diǎn)間的單向傳遞如下圖 4-6 所示：節(jié)點(diǎn)1 節(jié)點(diǎn)2節(jié)點(diǎn)3 節(jié)點(diǎn)4節(jié)點(diǎn)5x12x11x8x5x6圖 4-6 風(fēng)險(xiǎn)交叉?zhèn)鬟f鏈利用 MATLAB 進(jìn)行計(jì)算，能夠求得該單向傳遞鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值的大小和傳遞鏈末端處的整體風(fēng)險(xiǎn)值，如圖 4-7 所示：

圖 4-8 風(fēng)險(xiǎn)單向傳遞時(shí)節(jié)點(diǎn) 4 風(fēng)險(xiǎn)隨各系數(shù)變化系數(shù) 1 即人員操作風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)對(duì)該節(jié)點(diǎn)處風(fēng)險(xiǎn)的影響趨能夠取得最直接有效的控制效果。因此，通過增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的任感、加強(qiáng)管制員的心理素質(zhì)訓(xùn)練等控制策略，來提高節(jié)點(diǎn)進(jìn)而降低風(fēng)險(xiǎn)吸收系數(shù)，減弱系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)傳遞。圖 4-9 為對(duì)險(xiǎn)吸收系數(shù)優(yōu)化前和優(yōu)化后的對(duì)比。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3101264