航空薄壁機(jī)匣零件車削加工變形與補(bǔ)償?shù)难芯?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 15:08

　　在航空制造領(lǐng)域中,車削是航空薄壁環(huán)形件加工常用的一種方法,特別在航空薄壁機(jī)匣零件加工中最常見。由于航空薄壁機(jī)匣的剛度較低,因切削力等因素導(dǎo)致的變形對(duì)零件的加工精度、試制周期和試制成本產(chǎn)生很大的影響。所以本文采用有限元方法對(duì)航空難加工材料薄壁圓筒工件（機(jī)匣）車削加工過程進(jìn)行研究,基于數(shù)值仿真,預(yù)測(cè)薄壁圓筒工件加工變形量并進(jìn)行誤差補(bǔ)償,論文主要內(nèi)容如下:通過構(gòu)建航空薄壁機(jī)匣的三維車削仿真模型,研究切削過程中工件的已加工表面以及切削深度方向上溫度隨切削速度、機(jī)匣壁厚的變化規(guī)律,針對(duì)極薄的零件,提出了采用內(nèi)外壁同時(shí)噴切削液的方法,以降低切削熱對(duì)零件變形的影響。針對(duì)航空薄壁機(jī)匣外圓車削加工時(shí),由切削力引起的力致變形誤差問題,采用有限元方法對(duì)機(jī)匣外圓的車削變形（讓刀）量進(jìn)行預(yù)測(cè),獲得加工變形量與背吃刀量的變化規(guī)律,進(jìn)而采用曲線擬合方法,得到背吃刀量修正函數(shù)來補(bǔ)償?shù)段稽c(diǎn)軌跡,最終控制加工變形。針對(duì)航空薄壁機(jī)匣舌片因切削力引起的力致變形誤差問題,進(jìn)行了仿真分析,在分析舌片幾何特征與槽刀切削力預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上,應(yīng)用有限元法對(duì)機(jī)匣的舌片車削變形（讓刀）量進(jìn)行預(yù)測(cè),并采用曲線擬合方法得到刀具補(bǔ)償軌跡曲線,利... 

【文章來源】：湖南工業(yè)大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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