發(fā)布時間：2017-04-10 13:02

  本文關鍵詞：飛機作動筒動密封試驗系統開發(fā)及仿真分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現代飛機舵面操作系統與動力收放系統中大量采用液壓驅動方式,該驅動方式的可靠性和壽命主要與作動筒中動密封件的性能有關,而試驗往往是評定動密封件性能的最有效方式,因而非常有必要和意義開發(fā)一套相關的試驗系統。 本文基于我國大飛機項目,根據飛機作動筒的真實工況和相關的測試要求,設計開發(fā)了一套高于目前3000psi額定壓力的飛機作動筒動密封試驗系統,用于對4000psi壓力下的飛機作動筒動密封件開展試驗研究工作,主要內容如下： 第一章：主要介紹了飛機作動筒動密封試驗系統的項目背景,以及國內外相關的研究歷史和現狀,明確了課題研究的目標和意義,闡述了課題研究內容。 第二章：主要介紹了試驗系統的考察對象、設計要求和試驗流程,通過比較已有不同的測試方案的優(yōu)缺點,設計并確定了測試系統的總體方案。包括測試密封件的安裝形式、外力加載方式、脈沖加載的實現方式以及高低溫的實現方案。 第三章：針對要求對液壓系統進行了詳細的原理設計、分析及選型計算；給出了粉塵模擬及加載系統的設計及實現方案；對環(huán)境溫度模擬系統進行了相關的設計和計算；完成了相關的三維建模和設計校核工作。 第四章：主要研究試驗要求中的Ⅰ類脈沖加載,詳細推導了經過簡化后的數學模型,并在其基礎上設計了Ⅰ類脈沖加載的PI控制器,確定了相關控制參數。最后根據相關元件和控制的參數搭建AMESim模型進行仿真分析,驗證波形加載加載性能。第五章：針對Ⅱ類脈沖加載,分別從集中參數數學模型和AMESim仿真模型的角度分析討論了相關結構參數的設計和選擇,確定了系統關鍵元件參數,通過仿真研究的方式驗證該參數選擇合理,滿足規(guī)定加載要求。同時,提出了一種結合神經網絡的Ⅱ類脈沖加載并行控制器,聯合仿真結果表明該控制器起到了很好的預測效果,提高了試驗的效率。 第六章：總結課題研究內容,并對未來工作提出展望。
【關鍵詞】：飛機作動筒 動密封 試驗系統 4000psi 脈沖加載
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：V227
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• Abstract7-9
• 目錄9-12
• 圖目錄12-15
• 表目錄15-16
• 第1章 緒論16-25
• 1.1 課題背景綜述16-17
• 1.2 國內外研究現狀17-23
• 1.2.1 國外研究現狀17-22
• 1.2.2 國內研究現狀22-23
• 1.3 課題研究目標及意義23-24
• 1.3.1 課題研究目標23
• 1.3.2 研究意義23
• 1.3.3 研究內容23-24
• 1.4 本章小結24-25
• 第2章 試驗系統總體設計25-37
• 2.1 引言25
• 2.2 密封試驗的考察對象25-26
• 2.3 試驗系統設計要求26-28
• 2.3.1 密封技術研究驗證系統液壓能源26
• 2.3.2 測試作動筒組26-27
• 2.3.3 試驗載荷譜27
• 2.3.4 脈沖加載27
• 2.3.5 環(huán)境溫度模擬27-28
• 2.3.6 泄漏檢測28
• 2.3.7 空氣粉塵模擬28
• 2.4 試驗項目流程要求28-30
• 2.4.1 篩查試驗29-30
• 2.4.2 長壽命測試30
• 2.5 試驗系統總體方案分析30-36
• 2.5.1 已有測試方案分析30-34
• 2.5.2 本項目總體方案確定34-36
• 2.6 本章小結36-37
• 第3章 試驗系統開發(fā)37-55
• 3.1 液壓系統開發(fā)37-46
• 3.1.1 液壓系統功能需求分析37-38
• 3.1.2 液壓系統原理38-40
• 3.1.3 關鍵元件參數及選型設計40-46
• 3.2 工況模擬46-54
• 3.2.1 加載系統設計及校核46-50
• 3.2.2 粉塵模擬裝置50-51
• 3.2.3 環(huán)境溫度模擬51-54
• 3.3 本章小結54-55
• 第4章 Ⅰ類脈沖加載系統特性分析55-70
• 4.1 引言55
• 4.2 Ⅰ類波形加載原理55-56
• 4.3 Ⅰ類波形加載數學模型56-65
• 4.3.1 模型簡化56-58
• 4.3.2 閥控非對稱缸數學模型58-61
• 4.3.3 伺服閥數學模型61-62
• 4.3.4 Ⅰ型加載系統數學模型分析62-65
• 4.4 Ⅰ類波形加載系統仿真分析65-69
• 4.4.1 AMESim模型搭建65-67
• 4.4.2 仿真結果及分析67-69
• 4.5 本章小結69-70
• 第5章 Ⅱ類脈沖加載系統特性分析70-94
• 5.1 引言70
• 5.2 水錘現象70-71
• 5.3 Ⅱ類波形加載原理71-73
• 5.4 Ⅱ類波形加載系統數學模型73-79
• 5.4.1 Ⅱ類波形加載系統集中參數模型74-77
• 5.4.2 主要影響參數分析77-79
• 5.5 Ⅱ類波形加載仿真分析79-87
• 5.5.1 系統關鍵參數確定及模型設置80-82
• 5.5.2 仿真結果分析82-84
• 5.5.3 模型參數討論84-87
• 5.6 Ⅱ類波形加載神經網絡控制器研究87-93
• 5.6.1 BP神經網絡87-89
• 5.6.2 并行控制器設計89-90
• 5.6.3 仿真試驗研究90-93
• 5.7 本章小結93-94
• 第6章 總結與展望94-98
• 6.1 論文總結94-95
• 6.2 工作展望95-98
• 參考文獻98-102
• 作者簡歷102

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：296739