航空發(fā)動機作為飛機的核心關鍵部件,其健康狀況對保證飛行安全至關重要。常見的磨損類故障是引起發(fā)動機失效的主要原因之一,檢測滑油中金屬屑末可實現(xiàn)對航空發(fā)動機磨損狀態(tài)的監(jiān)測。在金屬屑末檢測技術中,在線檢測技術相較于離線檢測有連續(xù)、實時、全面的優(yōu)點。目前,國外的航空發(fā)動機滑油金屬屑末在線檢測產(chǎn)品價格昂貴且技術封鎖,國內(nèi)尚無成熟產(chǎn)品被廣泛應用。因此,本文基于在線檢測技術研制一套航空發(fā)動機滑油金屬屑末在線檢測系統(tǒng),具有重大意義。本文設計的在線檢測系統(tǒng)由金屬屑末傳感器、檢屑裝置、上位機三部分構(gòu)成。通過安培定律、畢奧薩伐爾定律推導單根載流圓導線和長直螺線管的磁場分布,進而對建立的傳感器數(shù)學模型進行理論分析,同時采用軟件maxwell對三螺旋線圈中的線圈做靜態(tài)、動態(tài)磁場分布仿真,為傳感器設計提供更可靠的理論依據(jù)。參考MetalSCAN傳感器,提出了由兩組三螺旋線圈繞制在同一惰性管上形成的雙路輸出的傳感器結(jié)構(gòu),并增加諧振組件對輸出信號選頻放大。基于該結(jié)構(gòu),本文設計了金屬屑末傳感器,包括結(jié)構(gòu)參數(shù)的設計和材料的選用兩個方面。檢屑裝置的結(jié)構(gòu)為兩塊平行放置的PCB板,集成在航空機箱內(nèi),保證結(jié)構(gòu)強度及穩(wěn)定性的同時兼... 

【文章來源】：中國民用航空飛行學院四川省

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

激勵線圈模型

中國民用航空飛行學院碩士學位論文.3 仿真結(jié)果分析有限元分析結(jié)束后，查看模型自適應剖分結(jié)果，如圖 2.7 所示。相較于手動的平分，計算機在磁場強度較大的地方剖分剖分較細，而在磁場強度較小的地方剖分，同時兼顧運算速度和準確度。利用場計算器，可以得到模型的磁場云圖，如圖 2.8 所示。磁場云圖中顏色越深磁感應強度越強，由圖中可以看出，激勵線圈的徑向方向上，從中心點到內(nèi)部邊的磁感應強度逐漸增大，邊緣處的磁感應強度是 XOY 平面上最大的；從外部邊緣向外擴散，磁感應強度逐漸減小直至為 0；激勵線圈內(nèi)部顏色比較均勻，說明內(nèi)部分布較均勻。

a側(cè)視磁場云圖

【參考文獻】：
期刊論文
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[6]發(fā)動機性能監(jiān)控的發(fā)展[J]. 石巖.  黑龍江科技信息. 2016(24)
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博士論文
[1]基于靜電感應和顯微圖像的油液磨粒監(jiān)測技術研究[D]. 李紹成.南京航空航天大學 2009

碩士論文
[1]航空發(fā)動機滑油金屬磨屑在線檢測技術研究[D]. 許琢.沈陽航空航天大學 2016
[2]基于微流體的油液金屬磨粒區(qū)分檢測實驗研究[D]. 薄昭.大連海事大學 2015
[3]航空發(fā)動機機械磨損的故障診斷與風險評估[D]. 葉文新.武漢理工大學 2013
[4]油路磨粒檢測方法與電路研究[D]. 傅艦艇.電子科技大學 2012
[5]航空發(fā)動機磨損趨勢智能預測技術研究[D]. 王蕾.沈陽航空航天大學 2011
[6]航空發(fā)動機滑油濾磨屑圖像檢測與識別技術研究[D]. 李允.南京航空航天大學 2009
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本文編號：2943385