中國是一個高邊坡病害極為頻繁的國家。特別是機(jī)場、鐵路、公路等山區(qū)工程項(xiàng)目建設(shè)中挖山填溝,因填方坡體變形造成邊坡失穩(wěn)日趨嚴(yán)重。鐵路、公路作為傳統(tǒng)運(yùn)營項(xiàng)目,其建設(shè)中的高邊坡病害治理已開展了大量專項(xiàng)研究,而機(jī)場填方因特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和地域性緣故,先前對其失穩(wěn)變形觸發(fā)因素缺乏科學(xué)認(rèn)識,一味增強(qiáng)支擋措施致使結(jié)構(gòu)失效、損失嚴(yán)重。中國民航高填方機(jī)場建設(shè)在全世界范圍內(nèi)具有典型性和代表性,因傳統(tǒng)多種支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用設(shè)計(jì)缺乏針對性,各結(jié)構(gòu)的受力變形狀況未明確,引起不合理受力和結(jié)構(gòu)大變形,進(jìn)而影響邊坡穩(wěn)定性,尤其是多種支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用的變形協(xié)調(diào)匹配性問題,已成為必須面對且又亟待解決的技術(shù)難題。為滿足支線機(jī)場建設(shè)需求,提升我國民用機(jī)場行業(yè)技術(shù)水平,促進(jìn)“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。本文以攀枝花機(jī)場為工程實(shí)例,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,揭示了由于攀枝花機(jī)場大型滑坡作用因素的多樣性和變形機(jī)理的復(fù)雜性,現(xiàn)有設(shè)計(jì)模式存在剛度不匹配影響組合結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作,并提出設(shè)置墊層優(yōu)化方法。運(yùn)用BIM技術(shù)對組合支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模型設(shè)計(jì)優(yōu)化,達(dá)成三維可視化分析,再運(yùn)用力學(xué)理論為基礎(chǔ)的物理模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、有限元計(jì)算等多元化研究手段,對高... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國民用機(jī)場布局規(guī)劃圖

[1]。圖1.2 隴南成州機(jī)場填方失穩(wěn)治理現(xiàn)場 圖1.3 攀枝花機(jī)場填方失穩(wěn)結(jié)構(gòu)破壞對山區(qū)機(jī)場高填方邊（滑）坡而言，其產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的原因特別復(fù)雜、影響邊坡穩(wěn)定的因素多樣，且具有體積巨大、能量較高、危害嚴(yán)重的特點(diǎn)[2]。對即將建設(shè)、正在建設(shè)或已完成的機(jī)場改擴(kuò)建工程而言，不可避免的深挖高填給機(jī)場建設(shè)帶來了嚴(yán)重危害及一系列特殊的工程問題。如貴陽龍洞堡機(jī)場二期擴(kuò)建及九寨黃龍機(jī)場三期擴(kuò)建實(shí)施過程中，如圖 1.4 所示，新填筑的高填方邊坡曾發(fā)生明顯的水平位移[3-5]。再如攀枝花機(jī)場，如圖 1.5 所示，由于填方地基處理不當(dāng)，造成填筑滑坡

[1]。圖1.2 隴南成州機(jī)場填方失穩(wěn)治理現(xiàn)場 圖1.3 攀枝花機(jī)場填方失穩(wěn)結(jié)構(gòu)破壞對山區(qū)機(jī)場高填方邊（滑）坡而言，其產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的原因特別復(fù)雜、影響邊坡穩(wěn)定的因素多樣，且具有體積巨大、能量較高、危害嚴(yán)重的特點(diǎn)[2]。對即將建設(shè)、正在建設(shè)或已完成的機(jī)場改擴(kuò)建工程而言，不可避免的深挖高填給機(jī)場建設(shè)帶來了嚴(yán)重危害及一系列特殊的工程問題。如貴陽龍洞堡機(jī)場二期擴(kuò)建及九寨黃龍機(jī)場三期擴(kuò)建實(shí)施過程中，如圖 1.4 所示，新填筑的高填方邊坡曾發(fā)生明顯的水平位移[3-5]。再如攀枝花機(jī)場，如圖 1.5 所示，由于填方地基處理不當(dāng)，造成填筑滑坡

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]大型厚層滑坡多錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 楚小剛,王引生.  施工技術(shù). 2011(01)

博士論文
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[3]山區(qū)機(jī)場高填方地基變形及穩(wěn)定性研究[D]. 陳濤.鄭州大學(xué) 2010

碩士論文
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[5]落葉松膠合木板力學(xué)性能試驗(yàn)研究[D]. 劉澤亞.中南林業(yè)科技大學(xué) 2015
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[9]基于灰色理論的多跨連續(xù)梁拱組合橋施工控制研究[D]. 張熙胤.蘭州交通大學(xué) 2014
[10]高填方邊坡昔格達(dá)土改性及加筋機(jī)理研究[D]. 阮小龍.西華大學(xué) 2013



本文編號：2896518