【摘要】：為有效改善超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)隔離段性能,運(yùn)用數(shù)值模擬的方法研究了來(lái)流馬赫數(shù)2.0條件下多種結(jié)構(gòu)的微型渦流發(fā)生器的流動(dòng)控制特性。研究結(jié)果表明隨著微型渦流發(fā)生器后緣寬度的增加,隔離段內(nèi)激波串長(zhǎng)度有效縮短,高壓前鋒后移且整體式略優(yōu)于分離式;整體式微型渦流發(fā)生器產(chǎn)生的流向渦對(duì)的橫向距離較近,與下壁面的距離較分離式遠(yuǎn),能在短距離流動(dòng)過(guò)程中將動(dòng)量傳遞給低動(dòng)量區(qū),有效改善邊界層流動(dòng)性,但作用距離較分離式短;帶后緣寬度的微型渦流發(fā)生器可有效降低流場(chǎng)總壓畸變,對(duì)流場(chǎng)質(zhì)量改善作用要優(yōu)于基本型。
[Abstract]:In order to effectively improve the performance of scramjet isolation section, the flow control characteristics of micro vortex generators with various structures under the condition of Mach number 2.0 are studied by numerical simulation. The results show that with the increase of the width of the rear edge of the micro vortex generator, the length of shock string in the isolation section is effectively shortened, and the high pressure forward moves backward and the whole part is slightly better than the separation type. The transverse distance of the vortex pair produced by the integral micro vortex generator is close to that of the lower wall, which can transfer momentum to the low dynamic region in the process of short distance flow, and effectively improve the mobility of the boundary layer. But the acting distance is shorter than that of the separated type. The micro eddy current generator with trailing edge width can effectively reduce the total pressure distortion of the flow field and improve the quality of the flow field better than the basic type.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院;
【基金】：航空科學(xué)基金(20151396013)
【分類號(hào)】：V235.21

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 董祥瑞;陳耀慧;董剛;劉怡昕;;基于雙微楔的高超聲速激波與邊界層干擾控制研究[J];兵工學(xué)報(bào);2016年09期

4 王旭東;高峰;徐晨洋;張涵;;超聲速來(lái)流下葉片式微型渦流發(fā)生器流動(dòng)控制研究[J];航空工程進(jìn)展;2016年03期

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7 馬杰;陳志華;孫曉暉;薛大文;;超聲速旋轉(zhuǎn)火箭彈氣動(dòng)流場(chǎng)的微楔控制[J];工程力學(xué);2016年06期

8 Jie MA;Zhi-hua CHEN;Zhen-gui HUANG;Jian-guo GAO;Qiang ZHAO;;Investigation on the flow control of micro-vanes on a supersonic spinning projectile[J];Defence Technology;2016年03期

9 董祥瑞;陳耀慧;董剛;劉怡昕;;基于DES方法的高超聲速激波/邊界層干擾的雙微楔控制數(shù)值研究[J];航空學(xué)報(bào);2016年06期

10 沙莎;陳志華;姜孝海;;激波與障礙物作用加速衰減的數(shù)值研究[J];工程力學(xué);2014年09期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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5 徐志明;劉鍇U，

本文編號(hào)：2473973