本文關(guān)鍵詞：基于飛行數(shù)據(jù)分析的飛機燃油估計模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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摘要 首先確定飛機爬升階段燃油消耗影響因素，然后通過分析真實飛行QAR數(shù)據(jù)，應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析和相關(guān)系數(shù)構(gòu)建綜合相關(guān)度，優(yōu)化影響參數(shù)。最后通過支持向量機建立飛機爬升階段燃油流量模型，并用實際數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行驗證。研究結(jié)果表明，優(yōu)化后模型精確度高且更簡單，可為航空公司監(jiān)控燃油消耗提供參考。

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收稿日期: 2014-10-12     

PACS: V231  

基金資助:中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項（ZXH2012P007）

作者簡介: 曹惠玲（1963—），女，河北唐山人，教授，工學(xué)博士，研究方向為航空發(fā)動機性能分析與故障診斷等.

引用本文:   

. 基于綜合相關(guān)度的飛機油耗影響參數(shù)研究[J]. 中國民航大學(xué)學(xué)報, 2016, 34(2): 19-22,51.

. Research on aircraft fuel consumption influencial parameters in climbing phase based on comprehensive relevance[J]. , 2016, 34(2): 19-22,51.

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     或     

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