本文關(guān)鍵詞：一種球形飛行器的設(shè)計(jì)與飛行特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《探索 創(chuàng)新 交流——第六屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集（下冊(cè)）》2014年

運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)最小重量適航審定研究

張彤  

【摘要】：本文針對(duì)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)因加載了測(cè)試儀器和安全設(shè)備而無(wú)法實(shí)現(xiàn)最小重量的合格審定試飛難題,從運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)最小重量合格審定適航規(guī)章要求和最小重量制定需求出發(fā),總結(jié)出目前3種可接受的符合性方法:(1)減輕飛機(jī)重量的飛行試驗(yàn)方法;(2)等效分析方法;(3)工程模擬器方法,并分析了每種方法的特點(diǎn)和適用性;針對(duì)工程模擬器方法,提出了工程模擬器試驗(yàn)科目選擇原則,根據(jù)審定經(jīng)驗(yàn)列舉典型試驗(yàn)科目,并對(duì)這些典型科目選擇的原因和演示目的進(jìn)行分析說(shuō)明。

【作者單位】：
【分類(lèi)號(hào)】：V271
【正文快照】：

重量合格審定的咨詢(xún)通告或政策,國(guó)內(nèi)在如何51 n 進(jìn)行最小重量合格審定,尤其是在符合性方法運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)25部適航規(guī)章第25.25(b) 選擇、方法的系統(tǒng)性和完整性方面還缺乏經(jīng)驗(yàn)�？钜笊暾�(qǐng)人必須制定飛機(jī)適航審定的最小重 本文主要從適航規(guī)章要求入手,根據(jù)國(guó)內(nèi)外審量,在制定的最小

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