本文關(guān)鍵詞：航空公司危機公關(guān)策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《云南大學(xué)》 2012年

航空公司危機公關(guān)策略研究

張玲  

【摘要】：經(jīng)濟的全球化,為眾多企業(yè)帶來諸多良好的發(fā)展機遇,相對而言,機遇也意味著風(fēng)險,那就是競爭。近年來,隨著我國航空運輸業(yè)的快速發(fā)展,各類事件頻發(fā),由此引發(fā)的航空公司危機屢見不鮮。航空活動的頻繁使航空公司面臨的公眾變得多樣化,隨著公眾維權(quán)意識的不斷增加,在與航空公司出現(xiàn)糾紛的時候,通過制造反面輿論,或者訴諸法律手段來維護自身的權(quán)益；再加上科技帶動了通訊技術(shù)的發(fā)展,使得航空公司與公眾之間可以通過網(wǎng)絡(luò)等途徑能夠獲得更多的信息的共享,在縮短航空公司與公眾之間距離的同時,危機傳播的速度無限加快,也就擴大了處理危機的難度。因此,為保持航空公司良好的企業(yè)形象,并促進航空公司健康穩(wěn)步發(fā)展,危機公關(guān)應(yīng)成為航空公司處理各種危機的主要方式,應(yīng)該得到越來越多的重視。論文回顧了國內(nèi)外危機公關(guān)相關(guān)理論和實踐的發(fā)展,結(jié)合我國航空運輸業(yè)的行業(yè)特征,分析了航空公司可能面臨的危機及其特點、分類。在此基礎(chǔ)上,論文以新加坡航空公司的案例、捷藍公司的案例以及東航的案例的分析為立足點,對比分析航空公司應(yīng)如何對危機的進行處理。論文提出航空公司應(yīng)將內(nèi)部公關(guān)作為外部公關(guān)的基礎(chǔ),應(yīng)該先于外部公關(guān)進行。根據(jù)危機管理的三階段理論,論文將航空公司的內(nèi)部危機公關(guān)分為三個階段進行論述,即預(yù)防、處理、善后；外部危機公關(guān)則具體分析二大類危機的公關(guān)策略。論文分析和研究目的是使我國航空公司更加重視危機的預(yù)防,為妥善處理各類危機提供策略指導(dǎo),從而提高我國航空公司處理各類危機的能力。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F562.6
【目錄】：

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本文編號：216422