本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)星型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

南京航空航天大學(xué) 碩士學(xué)位論文 航空發(fā)動(dòng)機(jī)星型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 姓名：孟祥戰(zhàn) 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 指導(dǎo)教師：朱如鵬;張躍春 座機(jī)電話號(hào)碼 摘要 本文主要研究了航空發(fā)動(dòng)機(jī)星型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)單級(jí)齒輪傳動(dòng)和兩 級(jí)星型傳動(dòng)都進(jìn)行了深入的分析和探討，，分別以系統(tǒng)體積最小和中心距最小為目標(biāo)函 數(shù)，以齒輪的接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、膠合強(qiáng)度等為約束條件，建立了完整的數(shù)學(xué)模型。 并運(yùn)用Matlab軟件為開發(fā)平臺(tái)，結(jié)合其優(yōu)化工具箱和成熟的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，開發(fā)出 一套齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的設(shè)計(jì)軟件。 在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化的研究中，確定了齒輪的結(jié)構(gòu)形式和幾何尺寸計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì) 變量的選取和約束條件的確立進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述，建立了問題的數(shù)學(xué)模型。給出 了參數(shù)的圓整和變位系數(shù)的優(yōu)選方法。經(jīng)過對(duì)成熟機(jī)種設(shè)計(jì)參數(shù)的優(yōu)化分析，驗(yàn)證了 程序的可靠性和完整性等。 在軟件開發(fā)的研究中，確定了該軟件的總體結(jié)構(gòu)和功能剖析，對(duì)各模塊的設(shè)計(jì)開 發(fā)進(jìn)行了說明，并編制了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件，設(shè)計(jì)了良好的人一機(jī)對(duì)話界面。 關(guān)鍵詞：齒輪傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)接觸強(qiáng)度彎曲強(qiáng)度膠合強(qiáng)度Matlab Abstract This discussedthe of design star-typegear papermainly optimizationtwo-stage transmissioncoveredthetwo transmissionand gear two-stage system．It sides：one―stage basisoftheir and mathematicmodelsare transmission．0nthe research，the gear analysis andminimumcenter ofminimumvolume whichincludethe functions ereaced 0biective ofcontact and the distance．theconstraints strength．bend SCUffing strength strength．With its the ofMatlabsoftwareand design toolbox，combiningoptimization help optimization has for transmission of software system gear system

  本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)星型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。