本文選題：電動飛機(jī)　切入點(diǎn)：三維重建　出處：《南京航空航天大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：綠色環(huán)保是未來航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,采用清潔能源的電動飛機(jī)是目前的熱點(diǎn)之一。本文選用AD200飛機(jī)作為飛機(jī)平臺,將其進(jìn)行電動化改造,探討了其總體方案設(shè)計,分析了新的飛行性能�；陔妱踊脑斓男枨�,首先根據(jù)三維外形重建方法,以AD200飛機(jī)二維圖紙為基礎(chǔ),建立了EAD200飛機(jī)的總體外形三維模型。采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格對氣動外形進(jìn)行網(wǎng)格劃分,使用計算流體力學(xué)方法分析了全機(jī)的氣動特性。其次,對EAD200飛機(jī)電力系統(tǒng)方案設(shè)計,著重研究飛機(jī)-電動力系統(tǒng)匹配設(shè)計:根據(jù)飛機(jī)總體設(shè)計參數(shù)需求,對電動力系統(tǒng)部件進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計。并對電動化改造后的質(zhì)量特性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、重心位置進(jìn)行分析。最后,根據(jù)所設(shè)計的電推進(jìn)系統(tǒng)性能和計算的氣動特性結(jié)果,進(jìn)一步估算EAD200的飛行性能。研究表明EAD200能滿足設(shè)計要求,并且隨著蓄電池性能的提高,飛機(jī)續(xù)航性能有一定增長空間。研究了EAD200飛機(jī)的飛行增穩(wěn)控制技術(shù)。建立了EAD200飛機(jī)的運(yùn)動模型,采用PID控制方法設(shè)計了增穩(wěn)控制律,并在MATLAB環(huán)境下進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了其可行性。
[Abstract]:Green environmental protection is the development trend of aviation field in the future, and the electric aircraft with clean energy is one of the hot spots at present. In this paper, the AD200 aircraft is chosen as the aircraft platform, and its electric transformation is carried out, and its overall scheme design is discussed. This paper analyzes the new flight performance. Based on the requirement of electric transformation, firstly, according to the 3D shape reconstruction method, based on the two-dimensional drawings of AD200 aircraft, In this paper, the three-dimensional model of EAD200 aircraft is established. The unstructured mesh is used to mesh the aerodynamic configuration, and the aerodynamic characteristics of the whole aircraft are analyzed by using computational fluid dynamics. Secondly, the scheme design of EAD200 aircraft power system is presented. Emphasis is placed on the design of aircraft-electric power system matching: according to the requirements of the aircraft overall design parameters, the parameterized design of the components of the electric power system is carried out, and the quality characteristics, internal structure, and center of gravity position after the electric transformation are analyzed. The flight performance of EAD200 is further estimated according to the performance of the designed electric propulsion system and the calculated aerodynamic characteristics. The results show that EAD200 can meet the design requirements, and with the improvement of battery performance, The flight stability control technology of EAD200 aircraft is studied. The motion model of EAD200 aircraft is established, and the stability increasing control law is designed by using PID control method, and the simulation is carried out under the MATLAB environment. The feasibility is verified.
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V272

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本文編號：1649808