本文關(guān)鍵詞：面向航線網(wǎng)絡(luò)體系的客機設(shè)計指標權(quán)衡方法　出處：《航空學(xué)報》2016年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 航線網(wǎng)絡(luò) 體系 設(shè)計指標 權(quán)衡 燃油效率 經(jīng)濟性

【摘要】：為了通過客機的市場分析與總體設(shè)計的緊密結(jié)合進行關(guān)鍵設(shè)計指標的更充分的權(quán)衡,提出了從航線網(wǎng)絡(luò)體系的視角進行指標集效能評價的方法。這一方法以燃油效率作為經(jīng)濟性評價準則,基于運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)建立綜合考慮航線航程概率及航線實際乘客數(shù)概率的運輸周轉(zhuǎn)量概率密度分布,結(jié)合客機運行空重的估算,計算出各條航線消耗的燃油重量,進而通過多輪次的仿真分析出不同指標集對應(yīng)的燃油效率概率密度。分析結(jié)果有助于權(quán)衡各個指標集的潛在設(shè)計方案適合在何種航線上運營,以及從燃油效率的角度分析潛在設(shè)計方案對航空公司的吸引力。通過在一個算例中對航程和載客量的變化進行計算和分析,說明了所提方法的應(yīng)用方式,最后對目前研究的局限之處和后續(xù)的研究方向進行了探討。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院航空器先進設(shè)計技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室;中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全研究所;中國商用飛機有限責(zé)任公司;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金~~
【分類號】：V271.1
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151027.1100.002.html引用格式:劉虎,田永亮,劉宇軒,等.面向航線網(wǎng)絡(luò)體系的客機設(shè)計指標權(quán)衡方法[J].航空學(xué)報,2016,37(1):96-111.LIU H,TIANY L,LIU Y X,et al.Civil aircraft design indexes trade-off method based on

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 柏明國;朱金福;;全連通航線網(wǎng)絡(luò)和樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的比較研究[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2006年09期

2 于曉暉;;蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)模式選擇與構(gòu)建方法研究[J];中國民用航空;2008年02期

3 李t熀，

本文編號：1325331