本文關(guān)鍵詞：端區(qū)流動對跨聲速壓氣機(jī)失速影響的數(shù)值研究　出處：《推進(jìn)技術(shù)》2016年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了揭示近失速工況下動葉間隙和靜葉角區(qū)的復(fù)雜流動結(jié)構(gòu),探索誘發(fā)壓氣機(jī)失速的主要因素,對高負(fù)荷跨聲速壓氣機(jī)開展數(shù)值研究,獲得了整級壓氣機(jī)和單轉(zhuǎn)子的特性曲線,進(jìn)而對壓氣機(jī)的流場進(jìn)行了詳細(xì)分析。結(jié)果表明:對于研究對象,失速最先起始于靜葉上角區(qū)。上角區(qū)完成由開式分離到閉式分離的轉(zhuǎn)變過程,可以認(rèn)為是靜葉發(fā)生失速的標(biāo)志。在近失速工況下,動葉葉尖泄漏渦發(fā)生"泡式破裂"堵塞流道,泄漏渦破裂引起的堵塞作用一直從葉頂延伸至70%葉高左右。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目(51576024);國家自然科學(xué)基金重點項目(51436002) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費資助(3132016202)
【分類號】：V231
【正文快照】： 1引言近年來,端區(qū)流動是高負(fù)荷跨聲壓氣機(jī)/風(fēng)扇內(nèi)部流動機(jī)理研究的主要問題之一。而其又可以分為兩大研究熱點:一是動葉葉頂間隙流動,也是壓氣機(jī)中最復(fù)雜的問題之一,對壓氣機(jī)的性能影響占主要地位。Furukawa[1]的研究表明,隨著流量的減少,泄漏渦破碎區(qū)域沿流向、展向和節(jié)距方

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2 李偉;喬渭陽;許開富;;渦輪葉尖間隙泄漏渦不穩(wěn)定性分析[J];推進(jìn)技術(shù);2008年02期

3 馬宏偉,蔣浩康;軸流壓氣機(jī)小流量狀態(tài)轉(zhuǎn)子葉尖泄漏渦的三維流動[J];工程熱物理學(xué)報;2001年01期

4 謝芳;楚武利;張皓光;;跨聲軸流壓氣機(jī)激波/泄漏渦/邊界層分離相互作用的影響[J];航空動力學(xué)報;2012年02期

5 賈惟;劉火星;;葉頂噴氣對跨聲轉(zhuǎn)子近失速點流動的影響[J];航空動力學(xué)報;2011年12期

6 馬宏偉,張慶國,蔣浩康;軸流壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖泄漏渦和尾跡在靜子尖區(qū)的傳播[J];工程熱物理學(xué)報;2002年04期

7 ;[J];;年期

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本文編號：1322122