本文關(guān)鍵詞：某重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡技術(shù)研究　出處：《大連理工大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近年來,燃?xì)廨啓C(jī)作為航空發(fā)動機(jī)的延伸產(chǎn)品,受到國家高度重視,國家863計(jì)劃設(shè)立重大專項(xiàng)研制重型燃?xì)廨啓C(jī)。轉(zhuǎn)子作為燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件,其動平衡質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個項(xiàng)目的成敗,在電廠試車時曾發(fā)生過因轉(zhuǎn)子振動過大導(dǎo)致燃機(jī)報(bào)警停車的情況,因此提高轉(zhuǎn)子動平衡質(zhì)量變得尤為重要。本論文主要從制約動平衡質(zhì)量相關(guān)的要素入手,對轉(zhuǎn)子的動平衡技術(shù)進(jìn)行研究。本論文研究的主要內(nèi)容有：轉(zhuǎn)子動平衡工裝的設(shè)計(jì)、平衡機(jī)與平衡方法的選擇、動平衡工藝研究和常見的平衡問題等方面。從平衡全過程角度分析,對比優(yōu)化前后的工藝路線；從某一具體環(huán)節(jié)角度分析,選取具有代表性的零件,通過對其平衡過程的實(shí)驗(yàn),進(jìn)行工藝性審查,驗(yàn)證工藝方法的正確性和可行性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,將轉(zhuǎn)子平衡過程中的第三階段進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化前共有不帶2級透平葉片的轉(zhuǎn)子組件平衡和整機(jī)轉(zhuǎn)子平衡2步平衡,優(yōu)化后每裝一級透平葉片和三級壓氣機(jī)葉片后進(jìn)行一次平衡,這樣將裝葉片的平衡增加到4步。按優(yōu)化后的工藝路線平衡合格的轉(zhuǎn)子,運(yùn)行相對穩(wěn)定,使用壽命更長。單個零件或組件選擇的平衡方式與方法,可以平衡出合格的零件。通過這個課題的研究,確定了大型轉(zhuǎn)子動平衡的工藝路線,驗(yàn)證了典型零件平衡方式與方法的可行性。填補(bǔ)了我公司在重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子平衡領(lǐng)域的空白,為其他型號燃機(jī)轉(zhuǎn)子平衡奠定了基礎(chǔ),提高了企業(yè)競爭力,對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有著非常積極的意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V263

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1322119