本文關(guān)鍵詞：某型飛機(jī)燃料油消耗模型的建立及診斷　出處：《數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為確定某型飛機(jī)的燃料油消耗量同其它因素之間的相關(guān)關(guān)系,借助SPSS統(tǒng)計分析軟件,運用逐步回歸分析方法,對某場站近三年燃料油消耗的實際數(shù)據(jù)進(jìn)行研究.首先,運用逐步回歸分析的方法,分別挑選出影響飛機(jī)在起飛滑跑、空中飛行及降落滑跑等三個階段燃油消耗量的變量,并建立對應(yīng)的回歸模型.然后,對回歸模型作統(tǒng)計診斷,檢驗?zāi)Ｐ偷挠行约翱赡艽嬖诘漠惓｜c.最后,根據(jù)回歸分析及統(tǒng)計診斷的結(jié)果,得出結(jié)論.
【作者單位】： 空軍勤務(wù)學(xué)院基礎(chǔ)部;空軍勤務(wù)學(xué)院油料物資系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11271189) 總后軍需物資油料部項目(CX212C036) 空軍勤務(wù)學(xué)院青年科研基金項目(KY2014D002A)
【分類號】：V323
【正文快照】： 1前言近年來,由于油供緊張、油耗超支的現(xiàn)象屢見不鮮.與此同時,油價上漲、軍費措據(jù)的實際情況更加迫使出臺科學(xué)合理的飛機(jī)油料消耗標(biāo)準(zhǔn).而國內(nèi)外對飛行油料消耗模型的研究較多具有代表性的方法有:時間序列平滑預(yù)測、季節(jié)變動預(yù)測、曲線趨勢預(yù)測、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色預(yù)測、組合預(yù)測，

本文編號：1315356