本文關(guān)鍵詞：基于馬爾科夫鏈的單體雷暴飛行受限區(qū)模型

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【摘要】：劃設(shè)飛行受限區(qū)是改航路徑規(guī)劃的關(guān)鍵,只有科學(xué)合理地劃設(shè)飛行受限區(qū)域的邊界,才能為后續(xù)合理地規(guī)劃改航飛行路徑做準(zhǔn)備。直接對(duì)雷暴的初始雷達(dá)反射圖進(jìn)行處理,運(yùn)用形態(tài)學(xué)的方法解析出危險(xiǎn)天氣的邊界和區(qū)域中心點(diǎn),通過(guò)狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣預(yù)測(cè)雷暴的運(yùn)動(dòng)軌跡,并模擬其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的變化情況。算例分析表明,此方法描述的雷暴運(yùn)動(dòng)軌跡更加多樣,這樣可以使預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確,模擬出的雷暴變化情況更復(fù)雜,更貼近于實(shí)際。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)國(guó)家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：V328;V321.228
【正文快照】： 雷暴天氣是影響飛行安全和導(dǎo)致航班延誤的重要天氣原因。當(dāng)某空域或航路受雷暴天氣影響而無(wú)法正常使用時(shí),可以實(shí)施改航飛行,即臨時(shí)選擇一條不受影響的航線,繞過(guò)飛行受限區(qū)域,以少量的空中飛行換取長(zhǎng)時(shí)間的地面和空中等待。在規(guī)劃改航飛行路徑的過(guò)程中,劃設(shè)飛行受限區(qū)是關(guān)鍵;只，

本文編號(hào)：1286102