發(fā)布時間：2017-12-13 13:18

  本文關(guān)鍵詞：軟式空中加油受油機頭波數(shù)值仿真分析

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【摘要】：針對軟式空中加油對接過程中受油機頭波加劇軟管錐套飄擺、降低對接成功率的問題,建立了受油機三維模型,利用Delaunay方法自下向上生成非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。通過計算ONERA M6三維翼型表面壓力分布和壓力系數(shù),驗證了三維Navier-Stokes方程和SST k-ω湍流模型的有效性。在此基礎(chǔ)上對不同飛行條件下受油機頭波進行靜態(tài)數(shù)值計算,分析了頭波隨馬赫數(shù)和迎角的變化規(guī)律,并通過仿真解釋了頭波影響下軟管錐套的飄擺原因,預測了對接時錐套的運動趨勢。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;中國人民解放軍95899部隊;
【基金】：國家自然科學基金資助(61473307)
【分類號】：V228.17
【正文快照】： 0引言空中加油技術(shù)作為飛行器的能量倍增器近年來越來越受到關(guān)注[1],大量的理論研究和試驗涵蓋了軟硬式空中加油系統(tǒng)建模、飛行控制和傳感器系統(tǒng)融合等方面。目前我國軟式空中加油系統(tǒng)已得到廣泛使用。軟式空中加油過程包括五個階段[2]:會合、編隊、對接、加油及退出,其中對接，

本文編號：1285274