本文關鍵詞：帶氣膜阻尼結構振動特性的理論研究

  更多相關文章： 氣膜阻尼 力學模型 葉片 減振 頻率

【摘要】：針對航空發(fā)動機氣膜阻尼的結構設計需求,基于擠壓間隙流理論和能量方程建立氣膜阻尼的力學模型,由此獲得氣膜阻尼結構的等效剛度系數(shù)和等效阻尼系數(shù),通過振動方程的理論推導獲得放大因子的表達式.結果表明:氣腔厚度、氣腔初始壓強、吸振薄板模態(tài)頻率和安裝位置是影響減振效果的關鍵參數(shù).氣腔最優(yōu)厚度主要由附面層厚度和實際振動頻率決定,需結合實際情況確定氣腔厚度,以最大程度降低振動響應;氣腔初始壓強越高,阻尼系數(shù)越大;吸振薄板的固有頻率應盡可能與葉片本體接近,并且安裝在本體振動響應最大位置,以取得最好的減振效果.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;中國航空工業(yè)集團公司商用航空發(fā)動機有限責任公司;
【分類號】：V231.92
【正文快照】： 葉片振動導致的高周疲勞破壞是影響發(fā)動機結構可靠性的關鍵問題之一[1-3].美國高循環(huán)疲勞科學與技術計劃(high cycle fatigue science andtechnology program)[4-5]針對葉片振動的抑制問題,指出4種具有應用前景的被動阻尼技術:干摩擦阻尼[6-7]、約束層阻尼[8]、顆粒阻尼[9-10]

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張鵬,丁水汀,陶智,徐國強,關智華;氣膜出流條件下回轉通道流動特性的實驗研究[J];推進技術;2004年01期

2 劉軍亮,徐國強,丁水汀,陶智,鄧宏武;帶直肋及氣膜出流的回轉通道內冷氣流動特性[J];航空動力學報;2005年05期

3 丁水汀;侯曉靜;徐國強;鄧宏武;;矩形通道內氣膜出流對內換熱的影響規(guī)律[J];北京航空航天大學學報;2007年04期

4 王開;徐國強;孫紀寧;陶智;吳宏偉;;直徑比對沖擊氣膜組合冷卻流動與換熱的影響[J];航空學報;2008年04期

5 王開;徐國強;孫紀寧;陶智;;沖擊與氣膜的組合形式對冷卻效果的影響[J];北京航空航天大學學報;2008年07期

6 洪杰;王虹;馬艷紅;;氣膜密封阻尼結構的氣膜穩(wěn)態(tài)特性分析[J];北京航空航天大學學報;2011年01期

7 徐磊;常海萍;毛軍逵;;渦輪葉片內“沖擊-氣膜出流”局部換熱特性數(shù)值模擬[J];南京航空航天大學學報;2006年02期

8 毛軍逵;劉震雄;郭文;江和甫;;雙層殼型沖擊/氣膜結構內表面換熱特性實驗[J];推進技術;2007年03期

9 谷振鵬;王開;;沖擊加氣膜組合式換熱效果的試驗研究[J];航空發(fā)動機;2010年05期

10 韓東江;楊金福;張占一;;氣膜約束對軸系固有頻率影響的試驗[J];航空動力學報;2012年07期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 徐磊;靜止和旋轉條件下“沖擊/稀疏氣膜”雙層壁換熱特性研究[D];南京航空航天大學;2007年

2 楊成鳳;單排氣膜和多孔全覆蓋氣膜冷卻研究[D];南京航空航天大學;2009年

，

本文編號：1285054