本文關(guān)鍵詞：航空飛行器的“瑰寶”神奇的復(fù)合材料

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【摘要】：正隨著工業(yè)技術(shù)的快速進(jìn)步,鈦合金、復(fù)合材料越來(lái)越多地應(yīng)用在航空飛行器上,儼然已經(jīng)成為先進(jìn)飛機(jī)的代名詞。在飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料家族中,復(fù)合材料是一位新成員。材料科學(xué)的發(fā)展造就了高強(qiáng)度,高模量、低比重的碳纖維,從而掀開了先進(jìn)復(fù)合材料時(shí)代的序幕。日本于1959年首先發(fā)明了聚丙烯腈基碳纖維,并于20世紀(jì)60年代初將其投入工業(yè)化生產(chǎn);70年代中期以碳纖維為增強(qiáng)相的先進(jìn)復(fù)合材料誕生。航空用的復(fù)合材料種類不少,其中的絕對(duì)主力就
【分類號(hào)】：V250
【正文快照】： 隨著工業(yè)技術(shù)的快速進(jìn)步,鈦合金、復(fù)合材料越來(lái)越多地應(yīng)用在航空飛行器上,儼然已經(jīng)成為先進(jìn)飛機(jī)的代名詞。 在飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料家族中,復(fù)合材料是一位新成員。材料科學(xué)的發(fā)展造就了高強(qiáng)度,高模量、低比重的碳纖維,從而掀開了先進(jìn)復(fù)合材料時(shí)代的序幕。日本于1959年首先發(fā)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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