本文關(guān)鍵詞：基于噴嘴送風(fēng)的座艙環(huán)境下人體整體舒適感研究

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【摘要】：隨著人們快速、便利出行需求的不斷增加,越來越多的旅客選擇飛機(jī)作為外出的首選。飛機(jī)座艙作為一個(gè)密閉狹小的特殊環(huán)境空間,艙內(nèi)整體環(huán)境質(zhì)量決定著機(jī)組人員和乘客的舒適性。然而乘客往往會(huì)出現(xiàn)悶熱、不適癥狀的抱怨等現(xiàn)象。因此,本文通過飛機(jī)實(shí)測(cè)調(diào)研確定了座艙真實(shí)環(huán)境狀況,并分析了乘客悶熱感產(chǎn)生情況及原因。同時(shí)對(duì)基于噴嘴送風(fēng)的座艙環(huán)境下人體整體舒適感進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,用人體整體舒適感表征悶熱和不適癥狀的產(chǎn)生情況,分別從主觀熱反應(yīng)和感知空氣質(zhì)量兩方面對(duì)人體的悶熱進(jìn)行評(píng)價(jià),以探究艙內(nèi)背景CO_2濃度和噴嘴送風(fēng)對(duì)人體舒適感的影響,以及噴嘴送風(fēng)影響人體舒適感的主要因素,并對(duì)艙內(nèi)CO_2濃度和噴嘴送風(fēng)參數(shù)調(diào)控范圍提出合理建議。本文利用三排座飛機(jī)實(shí)驗(yàn)艙模擬真實(shí)飛機(jī)座艙環(huán)境,招募20名受試者,均為健康的在校大學(xué)生(男生10名,女生10名),在9個(gè)環(huán)境工況下(環(huán)境溫度28℃,噴嘴送風(fēng)開啟和關(guān)閉,背景CO_2濃度2000ppm-5000ppm,噴嘴送風(fēng)新風(fēng)比為0/2、1/2和2/2)分別暴露70min,期間通過主觀調(diào)查問卷收集受試者的舒適感變化情況,同時(shí)測(cè)定并記錄相關(guān)環(huán)境參數(shù)。對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的總結(jié)和相關(guān)分析發(fā)現(xiàn):背景CO_2濃度會(huì)對(duì)人體的主觀熱反應(yīng)和感知空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響,即背景CO_2濃度越高,感知空氣質(zhì)量越低,并且會(huì)影響到人體的熱舒適和熱可接受度。隨著背景CO_2濃度的升高,頭暈、乏力嗜睡、注意力不集中、疲勞、呼吸不暢、精神低沉煩悶等相關(guān)不適癥狀的抱怨率會(huì)有不同程度的增加。噴嘴送風(fēng)影響人體舒適感的主要因素是送風(fēng)氣流和新風(fēng),并且送風(fēng)氣流的影響作用大于新風(fēng)。噴嘴送風(fēng)氣流能夠明顯地降低熱感覺,改善熱舒適,提高熱可接受度,同時(shí)通過改善熱舒適進(jìn)而提高空氣新鮮感,使空氣質(zhì)量趨向于可接受;但噴嘴送風(fēng)氣流對(duì)不適癥狀的影響不明顯。噴嘴送風(fēng)新風(fēng)對(duì)感知空氣質(zhì)量具有顯著性影響,從而影響熱舒適和熱可接受度;同時(shí)噴嘴送風(fēng)新風(fēng)對(duì)胸悶氣喘、呼吸不暢等部分不適癥狀存在顯著影響。此外噴嘴送風(fēng)對(duì)人體舒適感的改善作用受背景CO_2濃度的影響,背景CO_2濃度越大,噴嘴送風(fēng)的改善作用越明顯;同時(shí)噴嘴送風(fēng)的開啟會(huì)減弱背景CO_2濃度對(duì)主觀熱反應(yīng)、感知空氣質(zhì)量和不適癥狀的影響。通過對(duì)比不同背景CO_2濃度和噴嘴送風(fēng)狀態(tài)下人體舒適感的變化,在本研究工況下,為滿足人體對(duì)整體環(huán)境滿意度的要求,艙內(nèi)背景CO_2濃度應(yīng)低于2000ppm。當(dāng)背景CO_2濃度小于3500ppm時(shí),噴嘴送風(fēng)可以設(shè)定為全回風(fēng);當(dāng)背景CO_2濃度超過3500ppm時(shí)噴嘴送風(fēng)需加入新風(fēng),隨著CO_2濃度增加噴嘴送風(fēng)新風(fēng)比升高,當(dāng)CO_2濃度為5000ppm時(shí),噴嘴送風(fēng)需設(shè)定為全新風(fēng)。當(dāng)艙內(nèi)溫度降低,人體主觀熱反應(yīng)得到改善的情況下,艙內(nèi)背景CO_2濃度可以相應(yīng)地適當(dāng)升高,同時(shí)對(duì)噴嘴送風(fēng)新風(fēng)量的需求降低。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V223.2

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