本文關鍵詞：航空用動力鋰電池組工作特性分析

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【摘要】：針對鋰電池成組后使用壽命縮短、安全性能降低等問題,對成組后的鋰電池的工作特性做出研究分析。對航空用鋰電池進行建模并基于擴展卡爾曼濾波算法估計其剩余電量。通過對電池成組前后進行常溫下9 A充電、45 A放電以及循環(huán)充放電等實驗測試,繪制出鋰電池組及單體的性能曲線圖,分析鋰電池組的工作特性。實驗結果表明:成組后鋰電池的工作特性不同于單體的特性。該研究能更好地推進鋰電池的成組應用,同時為航空用動力鋰電池組的檢測維護和健康管理提供很好的研究基礎和依據(jù)。
【作者單位】： 西南科技大學信息工程學院;
【基金】：四川省創(chuàng)新訓練項目(201410619004) 四川省科技支撐計劃(2014GZ0078) 光電檢測技術與應用項目(12zd1105)
【分類號】：V242;TM912
【正文快照】： 隨著電動汽車、航空、通信等領域的發(fā)展需求,可重復充電的鋰電池憑借其比能量高、質量輕、體積小、成熟度和成本優(yōu)勢得到廣泛應用。操作系統(tǒng)復雜程度的提高,使得鋰電池從單體到成組的技術也隨之發(fā)展。單個電池是遠遠不能滿足系統(tǒng)供能需求的,因此需要將電池串、并聯(lián)組合使用。

【相似文獻】

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