本文關(guān)鍵詞：航空用動(dòng)力鋰電池組工作特性分析

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【摘要】：針對(duì)鋰電池成組后使用壽命縮短、安全性能降低等問題,對(duì)成組后的鋰電池的工作特性做出研究分析。對(duì)航空用鋰電池進(jìn)行建模并基于擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估計(jì)其剩余電量。通過對(duì)電池成組前后進(jìn)行常溫下9 A充電、45 A放電以及循環(huán)充放電等實(shí)驗(yàn)測試,繪制出鋰電池組及單體的性能曲線圖,分析鋰電池組的工作特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:成組后鋰電池的工作特性不同于單體的特性。該研究能更好地推進(jìn)鋰電池的成組應(yīng)用,同時(shí)為航空用動(dòng)力鋰電池組的檢測維護(hù)和健康管理提供很好的研究基礎(chǔ)和依據(jù)。
【作者單位】： 西南科技大學(xué)信息工程學(xué)院;
【基金】：四川省創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目(201410619004) 四川省科技支撐計(jì)劃(2014GZ0078) 光電檢測技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目(12zd1105)
【分類號(hào)】：V242;TM912
【正文快照】： 隨著電動(dòng)汽車、航空、通信等領(lǐng)域的發(fā)展需求,可重復(fù)充電的鋰電池憑借其比能量高、質(zhì)量輕、體積小、成熟度和成本優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用。操作系統(tǒng)復(fù)雜程度的提高,使得鋰電池從單體到成組的技術(shù)也隨之發(fā)展。單個(gè)電池是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足系統(tǒng)供能需求的,因此需要將電池串、并聯(lián)組合使用。

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本文編號(hào)：1272760