本文關(guān)鍵詞：基于EIS-SVM的飛機(jī)復(fù)合材料健康監(jiān)測(cè)研究

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【摘要】：針對(duì)復(fù)合材料異常檢測(cè)或健康監(jiān)測(cè)的問(wèn)題,對(duì)電阻抗譜法與支持向量機(jī)相結(jié)合應(yīng)用于飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件健康監(jiān)測(cè)進(jìn)行了研究。制作了同面2電極傳感器和兩塊碳纖維復(fù)合材料樣板,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路測(cè)量了兩個(gè)碳纖維被測(cè)樣本的電阻抗譜,提取了不同類(lèi)型的電阻抗特征參數(shù);在Matlab軟件平臺(tái)上利用支持向量機(jī)對(duì)復(fù)合材料健康狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí),并比較分析了不同類(lèi)型特征參數(shù)下的支持向量機(jī)辨識(shí)準(zhǔn)確率。結(jié)果表明,相比于Cole-Cole曲線分段各段電阻抗實(shí)部或虛部幅值的平均值和頻率——實(shí)部或虛部曲線分段線性擬合斜率,選取復(fù)合材料樣板的Cole-Cole曲線分段線性擬合斜率作為特征參數(shù)時(shí),支持向量機(jī)具有更高的健康狀態(tài)辨識(shí)準(zhǔn)確率。初步實(shí)驗(yàn)表明,支持向量機(jī)與電阻抗譜法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件的健康監(jiān)測(cè)是可行的。
【作者單位】： 空軍航空大學(xué)飛行器控制系;
【基金】：裝備維修科學(xué)與改革項(xiàng)目“飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件異常檢測(cè)技術(shù)研究”(2011325)
【分類(lèi)號(hào)】：V267
【正文快照】： 0引言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,先進(jìn)復(fù)合材料在先進(jìn)飛機(jī)上用量越來(lái)越大[1-3]。隨飛機(jī)服役年限的不斷增加,復(fù)合材料構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生裂紋、氣泡、內(nèi)部分層等損傷,嚴(yán)重影響飛行安全[4]。健康監(jiān)測(cè)技術(shù)帶來(lái)了一種方法的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)基于傳感器的診斷向傳感器與智能系統(tǒng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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1 陳寧;孫瑾;牛r，

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