本文關(guān)鍵詞：飛行模擬器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真研究

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【摘要】：飛行模擬器具有真實(shí)飛行訓(xùn)練無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是優(yōu)化飛機(jī)設(shè)計(jì),改善飛行性能的關(guān)鍵問(wèn)題,故飛行模擬器的建模與仿真研究工作是飛行器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。通過(guò)與液壓缸驅(qū)動(dòng)的六自由度飛行模擬器對(duì)比分析,以3-RPS機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ),以在UG環(huán)境下建立的電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)的三自由度飛行模擬器運(yùn)動(dòng)平臺(tái)模型為研究對(duì)象,在ADAMS/View模塊下,對(duì)其添加約束和驅(qū)動(dòng)后,進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)特性仿真。對(duì)于給定的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性曲線,運(yùn)用ADAMS/Post Processor模塊,對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行后處理,得到各種飛行姿態(tài)下的運(yùn)動(dòng)學(xué)曲線。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)升降、橫滾、俯仰三種姿態(tài)的運(yùn)動(dòng),且符合民航飛行模擬器的技術(shù)指標(biāo)要求。上述分析過(guò)程為飛行模擬器的設(shè)計(jì)提供了一套有效的研究方法。
【作者單位】： 上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：V216.8
【正文快照】： 1引言飛行模擬器作為一種安全、經(jīng)濟(jì)且有效的訓(xùn)練助手,引起了各國(guó)軍方以及民航的高度關(guān)注,不斷加大研制和采購(gòu)費(fèi)用的力度。傳統(tǒng)的飛行模擬器的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)多為六自由度Stewart平臺(tái)[1]。因該類(lèi)型的飛行模擬器多為全任務(wù)類(lèi)型,且價(jià)格高,控制系統(tǒng)復(fù)雜,隨著飛行任務(wù)和相應(yīng)飛行訓(xùn)練的多

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1231784