本文關(guān)鍵詞：軸承腔油滴沉積特性及油膜流動(dòng)特征分析

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【摘要】：軸承腔的潤(rùn)滑和換熱設(shè)計(jì)依賴于對(duì)腔內(nèi)油氣兩相流動(dòng)和換熱狀態(tài)的準(zhǔn)確理解。針對(duì)先前研究工作的不足,在包含油滴碰撞腔壁熱量交換、沉積熱量以及油膜溫度即考慮溫度效應(yīng)的條件下,開(kāi)展了油滴沉積特性及油膜流動(dòng)特征分析。首先分析了單個(gè)油滴碰撞腔壁沉積特性,確定了油滴的沉積質(zhì)量、動(dòng)量和熱量。其次在考慮油滴尺寸分布的條件下,通過(guò)離散油滴尺寸范圍的方式確定了腔內(nèi)所有油滴碰撞腔壁的沉積油膜質(zhì)量、動(dòng)量和熱量。最后借助力學(xué)平衡和質(zhì)量守恒條件,以上述參數(shù)為基礎(chǔ)計(jì)算了腔壁油膜溫度以及速度和厚度的分布情況。計(jì)算結(jié)果表明,隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的增加,油滴的質(zhì)量、動(dòng)量和熱量沉積率有所降低,一次沉積油膜質(zhì)量、沉積油膜動(dòng)量、沉積油膜熱量以及油膜速度均有所增加,而油膜厚度降低。通過(guò)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比表明,提出的軸承腔油滴沉積特性及油膜流動(dòng)特征分析方法是較為可靠的,并且考慮溫度效應(yīng)使油膜厚度的計(jì)算更為準(zhǔn)確。分析工作為軸承腔的潤(rùn)滑和換熱設(shè)計(jì)提供了一定的參考依據(jù)。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51275411)~~
【分類號(hào)】：V231
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151126.1429.018.html引用格式:王莉娜,陳國(guó)定,孫恒超.軸承腔油滴沉積特性及油膜流動(dòng)特征分析[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(10):3159-3169.WANG L N,ca et Astronautica Sinica,2016,37(10):3159-3169.在航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔中,潤(rùn)滑

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 尤浩;陳國(guó)定;陳俊宇;孫恒超;;壓氣機(jī)前支承軸承腔油滴運(yùn)動(dòng)及沉積分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2014年06期

2 王軍;陳國(guó)定;劉亞軍;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔中油滴運(yùn)動(dòng)與沉積的特性分析[J];摩擦學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

3 陳薄;陳國(guó)定;王濤;;考慮油滴變形和二次油滴效應(yīng)的軸承腔壁面油膜流動(dòng)分析[J];航空學(xué)報(bào);2013年08期

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7 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1217907