本文關(guān)鍵詞：某航空光電穩(wěn)定平臺(tái)方位框架設(shè)計(jì)和分析

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【摘要】：直升機(jī)載光電穩(wěn)定平臺(tái)載荷近紅外相機(jī)在垂直成像過程中會(huì)產(chǎn)生像旋,為了消除像旋,同時(shí)滿足載機(jī)對(duì)光電穩(wěn)定平臺(tái)的體積尺寸要求,提出懸臂式方位框架的結(jié)構(gòu)方案,建立了方位框架結(jié)構(gòu)的三維模型。利用有限元方法建立仿真模型,分別進(jìn)行靜力學(xué)分析和模態(tài)分析,研究方位框架懸臂結(jié)構(gòu)的合理性。在24.5kg負(fù)載情況下,設(shè)計(jì)的方位框架最大變形量為0.025 4mm,滿足指向精度誤差分配要求;框架結(jié)構(gòu)一階頻率為42.99Hz,滿足系統(tǒng)伺服帶寬要求。
【作者單位】： 中國科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所航空光學(xué)成像與測(cè)量重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(61405192) 中國科學(xué)院國防科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目(CXJJ-15S158)
【分類號(hào)】：V241
【正文快照】： 引言隨著直升機(jī)戰(zhàn)術(shù)功能向綜合化作戰(zhàn)支援任務(wù)的拓展,已經(jīng)可以出色地完成物質(zhì)運(yùn)輸、搜索營(yíng)救、監(jiān)視等任務(wù)。作為一種重要的戰(zhàn)術(shù)裝配,航空光電載荷已經(jīng)成為直升機(jī)的標(biāo)配之一[1]。在復(fù)雜的航空環(huán)境條件下,要保證相機(jī)載荷的成像質(zhì)量,不但要求直升機(jī)載光電穩(wěn)定平臺(tái)框架結(jié)構(gòu)具有足

【相似文獻(xiàn)】

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