本文關(guān)鍵詞：微動(dòng)幅值對Ti-6Al-4V合金摩擦特性的影響

  更多相關(guān)文章： Ti-Al-V合金 微動(dòng)磨損 微動(dòng)摩擦系數(shù) 微動(dòng)幅值 表面粗糙度

【摘要】：鈦合金的微動(dòng)磨損會(huì)加速裂紋萌生及擴(kuò)展,甚至導(dǎo)致構(gòu)件提前失效。為了在有限元建模過程中提供更加準(zhǔn)確地反映鈦合金摩擦特性的數(shù)據(jù),更好地模擬微動(dòng)磨損行為,對微動(dòng)幅值為10~300μm時(shí),球/平面接觸Ti-6Al-4V合金的微動(dòng)摩擦特性進(jìn)行了研究,測量了不同微動(dòng)幅值下的摩擦系數(shù),對微動(dòng)斑中心區(qū)域的表面形貌進(jìn)行了表征,并對接觸界面不同深度處的化學(xué)成分進(jìn)行了檢測。結(jié)果表明,微動(dòng)幅值為100μm時(shí)摩擦系數(shù)最大,不同微動(dòng)幅值下,摩擦系數(shù)的演變不一致,且摩擦系數(shù)的演變與微動(dòng)模式有關(guān);微動(dòng)幅值的不同會(huì)導(dǎo)致表面形貌的差異,隨著微動(dòng)幅值的增大,磨屑顆粒逐漸減小,同時(shí)形狀從塊狀逐漸向球形轉(zhuǎn)變;此外,當(dāng)微動(dòng)幅值較大時(shí),鈦合金表面氧化嚴(yán)重,并伴隨有氮化物的形成。
【作者單位】： 西北有色金屬研究院;西北工業(yè)大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275410)
【分類號(hào)】：V252.2
【正文快照】： 0引言機(jī)械連接的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件在服役狀態(tài)下不可避免地會(huì)出現(xiàn)微動(dòng)行為。所謂微動(dòng)是指緊密接觸的組件間發(fā)生小幅值相對運(yùn)動(dòng),它會(huì)加速裂紋萌生及擴(kuò)展,導(dǎo)致構(gòu)件咬合松動(dòng)、噪音,嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致構(gòu)件提前失效�，F(xiàn)有的研究表明,飛機(jī)結(jié)構(gòu)件失效中涉及微動(dòng)損傷的高達(dá)90%[1]。鈦合金以其密

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 裴先強(qiáng),王齊華,王海軍;微動(dòng)圖和能量的方法在微動(dòng)研究中的應(yīng)用[J];潤滑與密封;2004年04期

2 沈明學(xué);謝興源;蔡振兵;莫繼良;朱e，

本文編號(hào)：1214162