本文關(guān)鍵詞：飛機除冰液與機場道面除冰液對混凝土抗凍性的影響規(guī)律

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【摘要】：混凝土道面常遇到的除冰液種類繁多,市政與高速公路工程常用氯鹽和尿素,機場工程常用有機醇類飛機除冰液(Aircraft Deicer,AD)和醋酸鹽類機場道面除冰液(Airfield Pavement Deicer,APD)。為了探索混凝土在不同凍融介質(zhì)中抗凍性之間的關(guān)系,本文進行了多種混凝土在濃度為3.5%的Na Cl與濃度分別為3.5%的醋酸鉀(Potassium acetate,KAc)、醋酸鈉(Sodium acetate,Na Ac)、丙二醇(Propylene glycol,PG)等不同凍融介質(zhì)中的快速凍融循環(huán)試驗,結(jié)合濃度分別為3.5%、12.5%和25%的醋酸鈣鎂(Calcium magnesium acetate,CMA)溶液和乙二醇(Ethylene glycol,EG)溶液試驗資料,研究混凝土在不同凍融介質(zhì)中的抗凍融循環(huán)次數(shù)及其與水中抗凍融循環(huán)次數(shù)之間的相互關(guān)系。試驗設計了普通混凝土(Ordinary Portland cement concrete,OPC)、硅酸鹽水泥高性能混凝土(High performance concrete,HPC-P?Ⅱ)、抗硫酸鹽水泥高性能混凝土(High performance concrete,HPC-P?HSR)共3個系列13個配合比的混凝土試件,在相應的養(yǎng)護標準下養(yǎng)護至齡期后進行試驗。本文就混凝土的水泥品種、粉煤灰(Fly ash,FA)摻量、纖維混雜和混凝土接觸的除冰液種類及濃度進行快速凍融循環(huán)的破壞機理研究。主要結(jié)論如下:(1)Na Cl溶液中凍融,混凝土會出現(xiàn)大量的表面剝落,導致混凝土抗凍融循環(huán)次數(shù)大大降低。FA的摻量過高不利于混凝土的抗凍耐久性,推薦摻量為20%-30%。(2)對于HPC-P?Ⅱ混凝土,單摻改性聚酯纖維(Modified Polyester Fiber,MPF)在除冰液作用下抗凍性降低,單摻聚丙烯纖維(Polypropylene fiber,PF)混凝土在3.5%的Na Ac中抗凍性提高,混雜纖維的摻加使得混凝土的抗凍性降低。(3)對于HPC-P?HSR混凝土,單摻改性聚酯纖維(Modified Polyester Fiber,MPF)在除冰液Na Cl作用下抗凍性降低,單摻聚丙烯纖維(Polypropylene fiber,PF)混凝土在3.5%的Na Cl、PG中抗凍性降低,摻加混雜纖維鋼纖維(Steel fiber,SFR)+PF混凝土在Na Cl、PG、KAc中抗凍性降低,摻加混雜纖維SFR+PF混凝土在Na Ac中抗凍性降低。(4)推薦使用CMA或濃度為25%的EG除冰雪;抗硫酸鹽水泥混凝土的抗凍性優(yōu)于硅酸鹽水泥混凝土;機場道面配合比設計宜為HPC-P?HSR1、HPC-P?HSR3。(5)混凝土在有機醇類AD和醋酸鹽類APD作用下的抗凍融循環(huán)次數(shù)與水中抗凍融循環(huán)次數(shù)之間具有線性關(guān)系。(6)除冰液的濃度越高,冰點降低效應越明顯,該效應與除冰液的種類有關(guān)。(7)混凝土在濃度均為3.5%的除冰液作用下的抗凍融循環(huán)次數(shù)的大小順序是:NCMANPGNWNEGNNa ClNKAcNNa Ac。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414;V351

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