本文關(guān)鍵詞：具有周期性薄膜熱源的多層介質(zhì)非穩(wěn)態(tài)傳熱數(shù)值仿真

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【摘要】：為分析具有薄膜熱源的多層介質(zhì)非穩(wěn)態(tài)傳熱問(wèn)題,以某型飛機(jī)層合電加溫風(fēng)擋為例,構(gòu)建了一種熱流密度-溫度邊界條件,實(shí)現(xiàn)了薄膜熱源熱流和溫度屬性向多層介質(zhì)內(nèi)外兩個(gè)方向上的實(shí)時(shí)傳遞,再現(xiàn)了薄膜熱源溫度對(duì)臨近多層介質(zhì)表面溫度的影響,為具有薄膜熱源的多層介質(zhì)傳熱問(wèn)題分析和加溫控制規(guī)律設(shè)計(jì)提供了一種可行方法。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家安全重大基礎(chǔ)研究(613265)
【分類號(hào)】：V244.15
【正文快照】： 0引言具有內(nèi)熱源的多層介質(zhì)傳熱分析是飛機(jī)防除冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域常見(jiàn)的問(wèn)題。比較典型的如層合電加溫風(fēng)擋工作過(guò)程中內(nèi)埋薄膜熱源在加溫控制規(guī)律作用下的非穩(wěn)態(tài)傳熱過(guò)程分析、翼面電加熱除冰系統(tǒng)工作過(guò)程中多層介質(zhì)翼面在內(nèi)埋加熱電阻作用下的非穩(wěn)態(tài)傳熱過(guò)程分析[1]。工程上可將

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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