本文關鍵詞：微推力測試系統(tǒng)的機理和實驗研究

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【摘要】：微小衛(wèi)星由于結構簡單,體積小的優(yōu)點,近年來受到廣泛關注。微推進器是微小衛(wèi)星的動力部件,其性能直接關系到微小衛(wèi)星的廣泛應用。由于微小衛(wèi)星在軌運行所需推力僅在微牛頓量級,因此如何對微推進器的推力進行測試是微推進器設計和制造過程中的關鍵問題。而傳統(tǒng)的測試方法存在結構復雜、標定困難等不足之處。為滿足等離子體推進器的性能測試要求,提出了一種基于扭擺裝置的微推力測試裝置,并對系統(tǒng)的動力學特性進行了數(shù)值仿真：仿真結果顯示,上述測試系統(tǒng)存在抗干擾能力較差以補償機構較復雜等不足之處。為有效解決上述問題,提出了一種基于邁克爾遜干涉原理的微推力測試裝置。該系統(tǒng)由干涉測量模塊,校準模塊,測量電路模塊組成。對干涉光路系統(tǒng)和測量電路進行了數(shù)值仿真,同時對光路原件的參數(shù)進行了優(yōu)化設計。最后搭建實驗裝置,對測試系統(tǒng)進行了初步實驗。得到推力測試機構的測量范圍在10～400N,分辨力為2±1州。為微小推力的測量提出了一種可行的測量方法。
【關鍵詞】：微等離子體推進器 邁克爾遜干涉 扭擺 靜電力校準 擬合曲線
【學位授予單位】：安徽工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V43
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-14
• 第1章 緒論14-21
• 1.1 研究背景14
• 1.2 微推進器國內外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 微推力測試裝置國內外發(fā)展現(xiàn)狀16-20
• 1.4 研究內容20-21
• 第2章 基于扭擺原理的微推力測試機構設計21-33
• 2.1 扭擺推力測試機構設計21-26
• 2.2 扭擺推力測試機構瞬態(tài)響應仿真26-29
• 2.3 扭擺推力測試裝置優(yōu)化29-33
• 第3章 基于邁克爾遜干涉系統(tǒng)的推力測試裝置設計33-57
• 3.1 基于邁克爾遜的干涉光路系統(tǒng)設計33-44
• 3.2 微推力測試系統(tǒng)校準機構設計44-50
• 3.3 微推力測量電路設計50-57
• 第4章 微推力測試系統(tǒng)的實驗研究57-67
• 4.1 微推力測試的整體實驗裝置設計57-62
• 4.2 實驗驗證62-67
• 4.2.1 實際推力校準62-66
• 4.2.2 實際推力測量驗證66-67
• 第5章 總結與展望67-68
• 5.1 總結67
• 5.2 展望67-68
• 參考文獻68-73
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術論文73-74
• 致謝74

【相似文獻】

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1 伍朝暉,劉航;新橋梁結構測試系統(tǒng)的基本應用[J];建筑技術開發(fā);2000年02期

2 江小華,李豪杰,張河;基于微控制器的微型存儲測試系統(tǒng)的設計[J];儀器儀表學報;2002年06期

3 楊寶清;測試系統(tǒng)的信息傳遞特性[J];現(xiàn)代測量與實驗室管理;2002年04期

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本文編號：1107420