本文關(guān)鍵詞：預(yù)載荷作用下管路結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度評(píng)估方法

  更多相關(guān)文章： 預(yù)載荷 環(huán)境試驗(yàn) 隨機(jī)振動(dòng) 動(dòng)強(qiáng)度 疲勞損傷

【摘要】：針對(duì)現(xiàn)階段航空航天管路結(jié)構(gòu)環(huán)境試驗(yàn)存在的問(wèn)題,研究了管路結(jié)構(gòu)在預(yù)載荷及隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)條件作用下的動(dòng)強(qiáng)度特性的分析方法,明確了由預(yù)載荷引起的微分剛度、預(yù)應(yīng)力在結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算及疲勞壽命分析時(shí)的區(qū)別及處理方法,提供了一種可定量預(yù)估管路結(jié)構(gòu)在多種試驗(yàn)環(huán)境作用下隨機(jī)振動(dòng)疲勞損傷的分析方法,該方法解決了真實(shí)環(huán)境試驗(yàn)條件如何表示預(yù)期使用環(huán)境的問(wèn)題以及真實(shí)環(huán)境試驗(yàn)條件與預(yù)期使用環(huán)境不一致對(duì)管路結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度造成的影響如何進(jìn)行評(píng)估的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)管路結(jié)構(gòu)的仿真,分析了管路的動(dòng)強(qiáng)度薄弱點(diǎn)以及剩余強(qiáng)度系數(shù)和疲勞壽命,驗(yàn)證了該方法的有效性,從而為分析管路結(jié)構(gòu)在真實(shí)使用過(guò)程中的環(huán)境適應(yīng)性以及可靠性提供了一定工程指導(dǎo)。
【作者單位】： 北京強(qiáng)度環(huán)境研究所;
【關(guān)鍵詞】： 預(yù)載荷 環(huán)境試驗(yàn) 隨機(jī)振動(dòng) 動(dòng)強(qiáng)度 疲勞損傷
【分類號(hào)】：V216
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20151014.1524.004.html引用格式:王帥,張明明,劉楨,等.預(yù)載荷作用下管路結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度評(píng)估方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(4):745-750.WANG S,ZHANG M M,LIU Z,et al.Dynamic strength valuation method of pipeline st

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 辜良勇;何景武;;飛機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)強(qiáng)度問(wèn)題研究與分析[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2009年02期

2 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 施榮明;;結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度“十一五”期間面臨的任務(wù)[A];中國(guó)航空結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)專業(yè)組第十六屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 莊梁 巨榮博;動(dòng)中求進(jìn)勇攀飛機(jī)動(dòng)強(qiáng)度研究的新高峰[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2003年

2 黃文超;動(dòng)強(qiáng)度與綜合環(huán)境專業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2013年

，

本文編號(hào)：1100511