本文關鍵詞：基于參數(shù)敏感性分析的人字齒輪傳動優(yōu)化設計

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【摘要】：針對齒輪設計中出現(xiàn)的接觸和彎曲疲勞強度安全系數(shù)相差大造成的齒輪承載能力得不到充分發(fā)揮以及齒輪優(yōu)化設計中設計變量多造成計算量大的問題,以航空發(fā)動機中的人字齒輪傳動系統(tǒng)質量最小和各個齒輪的接觸和彎曲疲勞強度安全系數(shù)差值最小為目標函數(shù),通過參數(shù)敏感性分析方法選出對優(yōu)化目標影響大的參數(shù)并作為設計變量,運用NSGA-Ⅱ多目標優(yōu)化算法進行優(yōu)化求解,結果表明,該方法能夠有效地減小各個齒輪的安全系數(shù)差值和整個傳動系統(tǒng)的質量。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學機電工程學院;
【關鍵詞】： 人字齒輪 多目標優(yōu)化 參數(shù)敏感性分析 NSGA-Ⅱ
【基金】：國家自然科學基金(51175423,51375384)
【分類號】：V232.8
【正文快照】： 0引言人字齒輪由于其承載能力強和傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點使其在航空航海等高速重載傳動系統(tǒng)中得到廣泛的應用。疲勞失效是航空齒輪破壞最主要的形式。齒輪的疲勞斷裂失效有齒根彎曲疲勞斷裂、齒面接觸疲勞破壞。齒輪在航空發(fā)動機的維修中,失效齒輪中有85%是由于齒面接觸疲勞破

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 郭家舜;王三民;王穎;;基于解析解的人字齒輪齒廓修形動態(tài)分析[J];航空動力學報;2013年03期

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本文編號：1100457