飛行器滾轉(zhuǎn)阻尼導(dǎo)數(shù)測量試驗(yàn)技術(shù)研究
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更多相關(guān)文章: 飛行器 滾轉(zhuǎn)阻尼導(dǎo)數(shù) 風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù) 彈性鉸鏈 氣浮軸承
【摘要】:介紹了中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院針對滾轉(zhuǎn)阻尼導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)中不同試驗(yàn)要求,為航空航天飛行器開展的多項(xiàng)滾轉(zhuǎn)阻尼導(dǎo)數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)研究。針對不同模型,分別采用一體式彈性鉸自由振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)、組合式彈性鉸自由振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)和基于氣浮軸承的自由滾轉(zhuǎn)試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn),對機(jī)械阻尼特性、試驗(yàn)頻率和抗載荷能力等關(guān)鍵性能進(jìn)行了綜合分析和研究。風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明:合理利用各項(xiàng)試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)大小合理、規(guī)律性好;各試驗(yàn)技術(shù)能夠滿足不同的試驗(yàn)振動(dòng)頻率范圍,并且體現(xiàn)出了機(jī)械阻尼量級的規(guī)律性變化。針對不同飛行器外形進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí),應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)要求和多方面因素選取合適的試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)方案。
【作者單位】: 中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】: 飛行器 滾轉(zhuǎn)阻尼導(dǎo)數(shù) 風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù) 彈性鉸鏈 氣浮軸承
【分類號】:V211.74
【正文快照】: 0引言在飛行器設(shè)計(jì)過程中,必須對其氣動(dòng)性能進(jìn)行分析及綜合設(shè)計(jì)。動(dòng)穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)(動(dòng)導(dǎo)數(shù))作為描述飛行器機(jī)動(dòng)飛行和受擾動(dòng)時(shí)氣動(dòng)特性的關(guān)鍵性氣動(dòng)參數(shù),在飛行器氣動(dòng)性能設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)和總體設(shè)計(jì)中必不可少[1-4]。直接阻尼導(dǎo)數(shù)是最常用,也是對飛行器性能影響較大的動(dòng)導(dǎo)數(shù)之一。
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號:1100235
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