本文關(guān)鍵詞：內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子燃料填充方案研究

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【摘要】：為獲得內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子進氣端口內(nèi)可靠的燃料填充方案,研究混氣形成規(guī)律,采用數(shù)值模擬與實驗相結(jié)合的方法,從燃料分布不均勻度及渦輪徑向溫度分布要求方面考慮,比較了壁面單孔噴射、單孔逆噴、雙孔逆噴以及多孔側(cè)噴四種燃料噴注方案下混氣的摻混情況。研究結(jié)果表明,單孔逆噴方案實現(xiàn)了與典型渦輪進口溫度要求一致的燃料分布,且燃料分布不均勻度適中,距進口150mm以后混氣分布不均勻度趨于恒定,確定為最佳方案;主流與噴孔射流以燃料進口壓力等于0.3MPa為界,分別主導(dǎo)混氣的摻混。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院江蘇省航空動力系統(tǒng)重點實驗室;中國人民解放軍理工大學(xué)國防工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 波轉(zhuǎn)子 內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子 燃料填充 噴注方案 摻混
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51476077) 江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程(KYLX-0299)
【分類號】：V231
【正文快照】： 1引言波轉(zhuǎn)子是利用不穩(wěn)定波實現(xiàn)不同能量密度氣體間能量交換的裝置,將波轉(zhuǎn)子技術(shù)作為頂層循環(huán)應(yīng)用于燃氣渦輪發(fā)動機可以在不增加渦輪前進口溫度的前提下提高渦輪進口總壓,從而達到大幅度提高推進系統(tǒng)性能的目的,此時波轉(zhuǎn)子也稱為壓力交換器或外燃波轉(zhuǎn)子;除此之外還可以用波轉(zhuǎn)，

本文編號：1078899