本文關(guān)鍵詞：機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真系統(tǒng)射頻激勵(lì)技術(shù)研究

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【摘要】：無線電導(dǎo)航系統(tǒng)在機(jī)載電子系統(tǒng)中起著非常重要的作用。在對機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行在線測試和總體調(diào)試時(shí),常常需要多個(gè)地面臺(tái)和機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備提供各種激勵(lì)信號,這樣不僅降低了調(diào)試的效率而且也限制了調(diào)試的靈活性。因此,目前廣泛采用無線電導(dǎo)航半實(shí)物仿真技術(shù),在實(shí)驗(yàn)室仿真環(huán)境下,可以對機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行在線測試和總體調(diào)試,測試系統(tǒng)漏洞并進(jìn)行糾正,完善系統(tǒng)性能。本文主要以機(jī)載電子系統(tǒng)中非常重要的無線電導(dǎo)航系統(tǒng),如VOR(VHF Onni-directional Range,甚高頻全向無線電信標(biāo))、MKR(Marker Beacon,指點(diǎn)信標(biāo))、ILS(Instrument Landing System,儀表著陸系統(tǒng))以及ADF(Automatic Direction finder,自動(dòng)定向儀)等為研究對象,采用半實(shí)物仿真和軟件無線電技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵(lì)器,合成機(jī)載調(diào)試過程中所需要的各種無線電射頻信號,從而提高機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)調(diào)試的效率。此導(dǎo)航射頻激勵(lì)器具有真實(shí)性、通用性和可擴(kuò)展性等特點(diǎn)。首先,通過分析無線電導(dǎo)航原理、導(dǎo)航組件功能以及信號模型;然后對導(dǎo)航射頻激勵(lì)器進(jìn)行功能性建模,根據(jù)功能模型需求對導(dǎo)航射頻激勵(lì)器硬件方案進(jìn)行設(shè)計(jì),把PXI(PCI Extensions for Instruction,面向儀器的PCI擴(kuò)展)機(jī)箱作為主體架構(gòu),內(nèi)部嵌入工控機(jī)、頻率合成板卡以及射頻板卡,構(gòu)成硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái);在硬件平臺(tái)上,對導(dǎo)航射頻激勵(lì)器軟件進(jìn)行開發(fā),先對軟件架構(gòu)進(jìn)行層次化劃分,再對軟件進(jìn)行模塊化劃分,以便對軟件進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。最后,對導(dǎo)航射頻激勵(lì)器的測試環(huán)境進(jìn)行搭建,利用AV4033B型頻譜分析儀對導(dǎo)航VOR射頻激勵(lì)器、導(dǎo)航MKR射頻激勵(lì)器、導(dǎo)航ILS射頻激勵(lì)器以及導(dǎo)航ADF射頻激勵(lì)器進(jìn)行測試,并且對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】：無線電導(dǎo)航 軟件無線電 半實(shí)物仿真 射頻激勵(lì)器
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V249.3;TP391.9
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-13
• 1.1 課題的研究背景和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 軟件無線電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)12
• 1.5 本章小結(jié)12-13
• 第二章 機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵(lì)器功能需求分析13-25
• 2.1 無線電導(dǎo)航分析13-15
• 2.1.1 無線電導(dǎo)航分類13-14
• 2.1.2 無線電導(dǎo)航原理14-15
• 2.2 導(dǎo)航組件功能及信號模型分析15-24
• 2.2.1 VOR功能及信號模型分析15-17
• 2.2.2 MKR功能及信號模型分析17-18
• 2.2.3 ILS功能及信號模型分析18-23
• 2.2.4 ADF功能及信號模型分析23-24
• 2.3 本章小結(jié)24-25
• 第三章 機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵(lì)器功能性建模25-32
• 3.1 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器功能性建模25-27
• 3.2 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器硬件方案設(shè)計(jì)27-28
• 3.3 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器硬件實(shí)現(xiàn)28-30
• 3.3.1 PXI平臺(tái)功能28-29
• 3.3.2 硬件板卡功能29-30
• 3.4 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建30-31
• 3.5 本章小結(jié)31-32
• 第四章 機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵(lì)器軟件設(shè)計(jì)32-59
• 4.1 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器軟件設(shè)計(jì)方案32-34
• 4.1.1 軟件層次化架構(gòu)設(shè)計(jì)32-33
• 4.1.2 軟件模塊化設(shè)計(jì)33-34
• 4.2 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器軟件具體實(shí)現(xiàn)34-48
• 4.2.1 通信協(xié)議具體實(shí)現(xiàn)34-36
• 4.2.2 主控程序具體實(shí)現(xiàn)36-39
• 4.2.3 導(dǎo)航射頻信號封裝類具體實(shí)現(xiàn)39-45
• 4.2.4 導(dǎo)航射頻信號程序具體實(shí)現(xiàn)45-48
• 4.3 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器界面具體實(shí)現(xiàn)48-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 第五章 機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵(lì)器的測試59-68
• 5.1 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器的測試環(huán)境搭建59
• 5.2 導(dǎo)航射頻激勵(lì)器的測試59-67
• 5.2.1 導(dǎo)航VOR射頻激勵(lì)器的測試59-61
• 5.2.2 導(dǎo)航MKR射頻激勵(lì)器的測試61-64
• 5.2.3 導(dǎo)航ILS射頻激勵(lì)器的測試64-66
• 5.2.4 導(dǎo)航ADF射頻激勵(lì)器的測試66-67
• 5.3 本章小結(jié)67-68
• 結(jié)論68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 在校期間的科研情況74

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本文編號：1079032