本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)及其傳感器的故障診斷與半物理仿真

  更多相關(guān)文章： 航空發(fā)動機 執(zhí)行機構(gòu) 故障診斷 逆映射模型 半物理仿真

【摘要】：為了提高航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的可靠性,針對航空發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)回路,提出了一種基于執(zhí)行機構(gòu)數(shù)學模型及發(fā)動機燃油逆映射模型的故障診斷方法,以實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)自身故障及其線性可變差動變壓器(LVDT)位移傳感器故障的檢測和隔離。基于非線性回歸方法極端學習機(ELM)算法建立了發(fā)動機燃油逆映射模型,保證了燃油估計的精度和實時性。為了驗證該方法的可行性和有效性,以渦扇發(fā)動機主燃油調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)為研究對象,在半物理仿真試驗平臺上進行了故障診斷的半物理仿真試驗。結(jié)果表明,該故障診斷方法能快速準確地檢測并區(qū)分出幅值在2%以上的執(zhí)行機構(gòu)故障和LVDT傳感器故障。
【作者單位】： 南京航空航天大學能源與動力學院江蘇省航空動力系統(tǒng)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 執(zhí)行機構(gòu) 故障診斷 逆映射模型 半物理仿真
【基金】：國家自然科學基金(51176075)
【分類號】：V263.6
【正文快照】： 1引言為了保證航空發(fā)動機的安全工作,發(fā)動機控制系統(tǒng)必須具備極高的可靠性。而作為發(fā)動機控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件,航空發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)及其傳感器常常工作在高溫、高壓、強振動的惡劣的環(huán)境下,是故障多發(fā)的元件之一。實時診斷執(zhí)行機構(gòu)故障是提高航空發(fā)動機控制系統(tǒng)可靠性的

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本文編號：1077869