本文關(guān)鍵詞：多級(jí)固體運(yùn)載火箭分級(jí)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 多級(jí) 固體運(yùn)載火箭 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化(MDO) 分級(jí) 并行 串行

【摘要】：為了解決固體運(yùn)載火箭總體優(yōu)化過(guò)程中學(xué)科耦合性強(qiáng)、計(jì)算復(fù)雜、設(shè)計(jì)效率低等問(wèn)題,建立了多級(jí)固體運(yùn)載火箭的幾何外形、質(zhì)量、氣動(dòng)、推進(jìn)、彈道/制導(dǎo)等學(xué)科模型,將多級(jí)運(yùn)載火箭分成若干個(gè)子級(jí)火箭,并通過(guò)級(jí)間飛行狀態(tài)連續(xù)性條件連接到一起,形成系統(tǒng)級(jí)和子系統(tǒng)級(jí)的框架。設(shè)計(jì)了并行方式和串行方式2種子系統(tǒng)的優(yōu)化流程,以起飛總重最小為目標(biāo)進(jìn)行了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化(MDO)。結(jié)果顯示,這2種分級(jí)優(yōu)化的方法與多學(xué)科可行(MDF)方法相比能減小優(yōu)化過(guò)程中的迭代次數(shù),得到更好的優(yōu)化結(jié)果,從而驗(yàn)證了分級(jí)優(yōu)化方法在多級(jí)固體運(yùn)載火箭MDO的可行性與優(yōu)越性。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多級(jí) 固體運(yùn)載火箭 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化(MDO) 分級(jí) 并行 串行
【分類(lèi)號(hào)】：V475.1
【正文快照】： 運(yùn)載火箭的研制成本高、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大,在總體概念設(shè)計(jì)的初期對(duì)火箭進(jìn)行任務(wù)仿真、優(yōu)化設(shè)計(jì)是提升火箭設(shè)計(jì)效率、火箭整體性能的重要途徑[1]。然而,運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要考慮的因素很多,比如飛行速度差異大,包括低聲速、跨聲速、高聲速和高超聲速;飛行狀態(tài)復(fù)雜,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李曉斌;陳小前;張為華;;近似方法在多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化中的應(yīng)用研究[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2004年S1期

2 王書(shū)河,何麟書(shū),張玉珠;飛行器多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件系統(tǒng)[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2005年01期

3 易國(guó)偉;鄧家y，

本文編號(hào)：1042644