本文關(guān)鍵詞：電脈沖除冰系統(tǒng)線圈的設(shè)計及優(yōu)化

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【摘要】：對電脈沖除冰系統(tǒng)線圈和鋁板之間產(chǎn)生沖擊力進行研究。從能量傳遞的角度對系統(tǒng)放電過程進行數(shù)值計算,在計算峰值電流和峰值時間時考慮線圈感抗、電容容抗和導(dǎo)線電阻等因素。峰值電流計算結(jié)果導(dǎo)入二維有限元模型,通過改變線圈與鋁板的參數(shù)對沖擊力進行分析。搭建電脈沖除冰系統(tǒng)力學(xué)實驗臺,進行沖擊力實驗,分析影響沖擊力峰值的因素。對所得沖擊力進行分析并與仿真結(jié)果進行對比。得出一種有效的平板線圈設(shè)計優(yōu)化方法。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 電脈沖除冰系統(tǒng) 二維有限元模型 沖擊力實驗 平板線圈設(shè)計
【分類號】：V244.15
【正文快照】： 飛機結(jié)冰是指飛機在特定氣象條件下其表面上的水凝結(jié)成冰的現(xiàn)象[1],該現(xiàn)象在飛機飛行和停留地面時都會發(fā)生。飛機在飛行過程中結(jié)冰現(xiàn)象主要發(fā)生在機翼前緣、尾翼、風(fēng)擋玻璃、發(fā)動機進氣口、旋翼和螺旋槳葉片、雷達罩、外部傳感器等。不同部位結(jié)冰造成的危害也不相同[2]。據(jù)統(tǒng)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1039456