發(fā)布時間：2017-10-16 00:07

  本文關(guān)鍵詞：高超聲速再入飛行器軌跡優(yōu)化算法評估策略

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【摘要】：針對高超聲速再入飛行器軌跡優(yōu)化算法種類多樣、決策者難以優(yōu)選的問題,提出了一種軌跡優(yōu)化算法綜合評估策略。該策略首先對算法本身的穩(wěn)定性、實時性以及優(yōu)化結(jié)果的可行性、安全性、過渡性、最優(yōu)性等性能進行指標建模,建立優(yōu)化算法綜合評估指標體系;然后基于層次分析法中的兩兩比較判斷矩陣,以歐氏距離與違例次數(shù)為精度衡量依據(jù),將指標權(quán)重的計算轉(zhuǎn)化為一類優(yōu)化問題并利用遺傳算法求解;之后計算加權(quán)規(guī)范化決策矩陣,綜合算法數(shù)據(jù)與理想對照組在空間距離與曲線形狀兩方面的貼近度,提出一種灰色逼近理想解排序加權(quán)法,最終完成評估分析過程。仿真結(jié)果表明:該策略以客觀數(shù)據(jù)的形式實現(xiàn)了軌跡優(yōu)化算法的性能量化,形成了不同算法之間統(tǒng)一的對比評估標準,能夠幫助決策者快速遴選出適合任務(wù)需求的最優(yōu)算法,避免了過程中的盲目性與主觀性。
【作者單位】： 西安交通大學電子與信息工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 高超聲速再入 軌跡優(yōu)化 算法評估
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61463029;61308120;61202128) 宇航動力學國家重點實驗室開放基金資助項目(2011ADLJD0202)
【分類號】：V448
【正文快照】： 飛行軌跡設(shè)計是高超聲速飛行器制導與控制領(lǐng)域中的核心問題,也是滑翔再入飛行器總體概念設(shè)計階段的一項重要工作,關(guān)系到飛行任務(wù)的成敗[1]。為了盡可能地提高飛行器的性能,需要通過一定的優(yōu)化方法設(shè)計出一條或一組安全可行的方案飛行軌跡,在真實飛行環(huán)境中由制導控制系統(tǒng)實時

【相似文獻】

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本文編號：1039474