基于IETM系統(tǒng)平臺的交互式線路維修支持系統(tǒng)的研究
本文關(guān)鍵詞:基于IETM系統(tǒng)平臺的交互式線路維修支持系統(tǒng)的研究
更多相關(guān)文章: IETM 交互式線路維修系統(tǒng) XML-Schema 模型 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
【摘要】:本文依托于某航空行業(yè)科研項(xiàng)目“交互式線路維修支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)”,通過對現(xiàn)有的國內(nèi)外IETM(交互式電子技術(shù)手冊)系統(tǒng)的研究,結(jié)合國外對線路數(shù)據(jù)模塊開發(fā)的思路,設(shè)計(jì)了一套用于航空裝備電子線路維修維護(hù)的交互式操作軟件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,信息化、智能化成為當(dāng)前研究的主題,用于裝備維修維護(hù)的紙質(zhì)版技術(shù)資料逐漸向電子技術(shù)資料方面轉(zhuǎn)變。IETM(交互式電子技術(shù)手冊)的實(shí)質(zhì)是將紙質(zhì)版的技術(shù)維修資料電子化。后勤維護(hù)人員可以很方便的通過其進(jìn)行查詢相關(guān)技術(shù)資料、維修手冊,提高了維修、維護(hù)效率,在后勤保障中起到了非常重要的指導(dǎo)作用。但是裝備復(fù)雜度、精密度日漸提高,IETM在線路數(shù)據(jù)模塊方面已不能滿足日常維修需求。線路數(shù)據(jù)主要涵蓋了裝備的導(dǎo)線連接圖、導(dǎo)線走向、各個標(biāo)準(zhǔn)零部件的參數(shù)信息數(shù)據(jù)等。隨著對裝備線路數(shù)據(jù)模塊研究逐漸深入,使得線路技術(shù)資料的研究朝著智能化、交互式方向發(fā)展。線路數(shù)據(jù)模塊的研究可以有效地幫助后勤保障人員提高對裝備線路中導(dǎo)線、器件的查詢效率,理清線路的走向,從根本上解決線路故障檢修效率低下的問題。本論文的主要研究內(nèi)容包括:1.論文問題的提出。隨著裝備的復(fù)雜度的提高,要求IETM的功能逐步完善,原先的線路數(shù)據(jù)模塊作為一個新的研究方向,提出了本文的交互式線路維修支持系統(tǒng)的研究項(xiàng)目。2.線路數(shù)據(jù)模型建立。學(xué)習(xí)IETM數(shù)據(jù)模塊的構(gòu)建經(jīng)驗(yàn),依據(jù)國際S1000D標(biāo)準(zhǔn),建立了線路數(shù)據(jù)模塊的XML文檔的Schema數(shù)據(jù)模型。3.線路數(shù)據(jù)信息的存儲研究。數(shù)據(jù)存儲是系統(tǒng)構(gòu)建的關(guān)鍵所在,采用原生的XML數(shù)據(jù)庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫相結(jié)合技術(shù),將線路圖線路數(shù)據(jù)信息和線路圖冊信息存儲到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中。Native_XML數(shù)據(jù)庫是專用于存儲XML文檔的;傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫可用于存儲參數(shù)信息。4.基于Bayes網(wǎng)絡(luò)算法的智能化查詢。研究貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的先驗(yàn)概率模型,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行XML查詢,實(shí)現(xiàn)了線路相關(guān)故障智能化查詢與檢索,提高了排查故障的效率。5.各部分功能實(shí)現(xiàn)。以某裝備為例設(shè)計(jì)了一套交互式線路維修支持系統(tǒng),利用Silverlight技術(shù)編程實(shí)現(xiàn)了線路圖繪制、線路圖閱讀、線路圖部件參數(shù)信息查看、導(dǎo)線走向查看、標(biāo)準(zhǔn)零部件查詢、導(dǎo)線查詢等功能。論文解決的關(guān)鍵問題:建立了線路數(shù)據(jù)的XML-Schema數(shù)據(jù)模型;采用原生的XML數(shù)據(jù)庫與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫相結(jié)合的方式存儲線路數(shù)據(jù)信息;引入貝葉斯網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)現(xiàn)了線路故障的快速智能化查詢;利用Microsoft Silverlight模塊化編程方法構(gòu)建各個功能模塊;論文研究促進(jìn)了線路數(shù)據(jù)模塊發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】:IETM 交互式線路維修系統(tǒng) XML-Schema 模型 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】:青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:V267
【目錄】:
- 摘要3-5
- ABSTRACT5-10
- 1 緒論10-19
- 1.1 研究背景10-11
- 1.2 IETM的國內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀11-13
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
- 1.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀12-13
- 1.3 問題提出13-14
- 1.4 課題目的與意義14-15
- 1.5 線路數(shù)據(jù)模塊的發(fā)展15-17
- 1.6 論文的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)17-19
- 2 標(biāo)準(zhǔn)體系及系統(tǒng)線路數(shù)據(jù)模型的研究19-37
- 2.1 主要標(biāo)準(zhǔn)體系概述19-21
- 2.1.1 MIL-PRF系列19-20
- 2.1.2 MIL-HDBK20-21
- 2.1.3 S1000D21
- 2.2 線路維修支持系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的選擇21-26
- 2.2.1 各標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)缺點(diǎn)研究22-24
- 2.2.2 線路維修支持系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的選擇24-26
- 2.3 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)建模方法26-27
- 2.3.1 XML模式下的DTD26
- 2.3.2 XML-Schema26-27
- 2.4 系統(tǒng)線路數(shù)據(jù)模型的建立27-36
- 2.4.1 線路數(shù)據(jù)信息的描述27-29
- 2.4.2 構(gòu)建系統(tǒng)線路數(shù)據(jù)模型29-31
- 2.4.3 數(shù)據(jù)模型的主要內(nèi)容分析31-36
- 2.5 本章小結(jié)36-37
- 3 交互式線路維修系統(tǒng)線路數(shù)據(jù)存儲關(guān)鍵技術(shù)37-48
- 3.1 數(shù)據(jù)的標(biāo)記語言37-39
- 3.1.1 標(biāo)準(zhǔn)通用標(biāo)記語言(SGML)37-38
- 3.1.2 超文本標(biāo)記語言(HTML)38
- 3.1.3 可擴(kuò)展標(biāo)記語言(XML)38-39
- 3.2 線路維修支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化過程39-40
- 3.3 XML數(shù)據(jù)存儲策略40-43
- 3.4 交互式線路維修支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的建立43-47
- 3.4.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的框架設(shè)計(jì)43-44
- 3.4.2 數(shù)據(jù)庫的詳細(xì)設(shè)計(jì)44-47
- 3.5 本章小結(jié)47-48
- 4 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的XML檢索算法研究48-60
- 4.1 貝葉斯理論概述48-52
- 4.1.1 圖模型簡介48-49
- 4.1.2 貝葉斯理論49
- 4.1.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)49-52
- 4.1.4 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)52
- 4.2 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的XML文檔查詢研究52-57
- 4.2.1 XML文檔索引結(jié)構(gòu)52-53
- 4.2.2 文檔索引過程53-54
- 4.2.3 基于Bayes網(wǎng)絡(luò)的文檔檢索過程54-55
- 4.2.4 XML文檔檢索系統(tǒng)的設(shè)計(jì)55-57
- 4.3 某飛機(jī)發(fā)動機(jī)線路維修故障檢索實(shí)例57-59
- 4.4 本章小結(jié)59-60
- 5 某型飛機(jī)交互式線路維修支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與現(xiàn)60-76
- 5.1 交互式線路維修支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析60-62
- 5.1.1 需求分析60-61
- 5.1.2 系統(tǒng)功能架構(gòu)61
- 5.1.3 系統(tǒng)主要功能模塊分析61-62
- 5.2 系統(tǒng)的總體框架分析62-65
- 5.2.1 系統(tǒng)架構(gòu)組成62-63
- 5.2.2 系統(tǒng)開發(fā)工具63-64
- 5.2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則64-65
- 5.3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)65-74
- 5.3.1 線路圖編制模塊65-69
- 5.3.2 線路圖閱讀模塊69-74
- 5.4 本章小結(jié)74-76
- 6 總結(jié)與展望76-78
- 6.1 論文工作總結(jié)76
- 6.2 未來展望76-78
- 參考文獻(xiàn)78-80
- 致謝80-81
- 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄81-82
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 劉學(xué)縱;鞏林玉;王圣根;謝志林;;基于追憶原理及腳本實(shí)現(xiàn)時序故障樹檢測技術(shù)[J];城市軌道交通研究;2013年11期
2 尹維恒;解紹鋒;陳民武;梁澤川;鄧大磊;;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的牽引變電所主接線可靠性評估[J];電工電氣;2013年08期
3 朱興動;劉嘯;李其申;;IETM饋線數(shù)據(jù)模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J];計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化;2013年07期
4 李玉煥;;基于S1000D的交互式電子技術(shù)手冊研制[J];電腦與信息技術(shù);2012年02期
5 李小青;廖湖聲;張曉博;;XQuery實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究綜述[J];計(jì)算機(jī)科學(xué);2012年03期
6 祝超\~;呂爽;林洪文;孫陽;金慧琴;;基于原生XML數(shù)據(jù)庫技術(shù)的IETM數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)[J];物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);2011年08期
7 張西山;閆鵬程;孫江生;連光耀;王凱;;維修保障信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法[J];兵工自動化;2011年07期
8 賴寶林;李艾華;;IETM在鑿巖臺車維修保障系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];工礦自動化;2010年12期
9 胡佳佳;;古籍?dāng)?shù)字化中基于關(guān)系的XML數(shù)據(jù)庫[J];農(nóng)業(yè)圖書情報(bào)學(xué)刊;2010年02期
10 ;中國航空綜合技術(shù)研究所舉辦S1000D規(guī)范講座[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2008年02期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 朱明敏;貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)與推理研究[D];西安電子科技大學(xué);2013年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條
1 喻紹U,
本文編號:1037141
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/1037141.html