本文關鍵詞：弱浮力下導線絕緣層早期燃燒特性研究

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【摘要】：本文在低壓弱浮力環(huán)境下,研究了壓力和氧氣體積分數(shù)對過載電流下導線絕緣層燃燒前期碳煙析出特性及溫升特性的影響。結果表明,典型弱浮力(10~(-2)g)下碳煙析出過程由絕緣層完好階段和絕緣層破壞階段組成,且隨著氧氣體積分數(shù)的增大,總反應時長呈近乎線性減小,而峰值溫度則加速上升。低壓環(huán)境(低于10 kPa)下,即浮力小于10~(-2)g,壓力大小為影響絕緣層碳煙析出過程的主要因素,壓力越低,熱量不易逸出,絕緣層溫度越高,破裂越快,但煙氣析出量逐漸減少。
【作者單位】： 中國科學院輕型動力重點實驗室中國科學院工程熱物理研究所;中國科學院大學;
【關鍵詞】： 弱浮力 導線過載 燃燒早期 碳煙析出特性
【基金】：中國科學院空間科學戰(zhàn)略性先導科技專項資助(No.XDA04020408)
【分類號】：V528;V416
【正文快照】： 0引言 防火安全歷來是確保載人航天器成功執(zhí)行飛行任務的重要前提,而航天器內(nèi)氧氣濃度較高,非金屬材料應用普遍,同時電氣設備數(shù)量眾多,使得火災的發(fā)生成為可能w,而航天器內(nèi)部空間較小且封閉,逃逸和撲救不便,同時微重力所帶來的弱浮力環(huán)境,又會使得著火時的溫升速率較常重力

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 汪凱;艾育華;王寶瑞;孔文俊;;弱浮力下導線絕緣層著火先期特性的研究[J];工程熱物理學報;2012年04期

2 楊秉軒;;導線絕緣層火災痕跡研究[J];武警學院學報;2010年10期

3 ;[J];;年期

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本文編號：1026924