本文關(guān)鍵詞：幾何因素對(duì)渦輪過(guò)渡段性能的影響

  更多相關(guān)文章： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪過(guò)渡段 幾何因素 長(zhǎng)高比 面積比 擴(kuò)張角 數(shù)值模擬 試驗(yàn)測(cè)量

【摘要】：為研究渦輪過(guò)渡段幾何因素對(duì)其性能的影響,采用參數(shù)化方法進(jìn)行過(guò)渡段子午流面造型,利用數(shù)值模擬方法對(duì)過(guò)渡段性能進(jìn)行計(jì)算分析,同時(shí)借助試驗(yàn)結(jié)果予以對(duì)比驗(yàn)證。結(jié)果表明:長(zhǎng)高比、擴(kuò)張角會(huì)影響過(guò)渡段壁面曲率變化,大長(zhǎng)高比、小擴(kuò)張角過(guò)渡段擴(kuò)壓效果較好;相對(duì)于長(zhǎng)高比、面積比,擴(kuò)張角對(duì)過(guò)渡段總壓恢復(fù)系數(shù)影響最大;進(jìn)出口面積比直接影響過(guò)渡段擴(kuò)壓程度,但對(duì)過(guò)渡段總壓損失影響較小;面積比增大18%,靜壓升系數(shù)最大可增加90%。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪過(guò)渡段 幾何因素 長(zhǎng)高比 面積比 擴(kuò)張角 數(shù)值模擬 試驗(yàn)測(cè)量
【分類號(hào)】：V235.1
【正文快照】： 1引言現(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用高轉(zhuǎn)速和小輪轂比設(shè)計(jì),以使核心機(jī)尺寸更小、質(zhì)量更輕。對(duì)于連接高、低壓渦輪的過(guò)渡段,涵道比增大必然導(dǎo)致其擴(kuò)張角增加,同時(shí)其壁面曲率與面積比分布也必然隨之改變。長(zhǎng)高比、面積比和擴(kuò)張角是過(guò)渡段設(shè)計(jì)中最重要的三個(gè)幾何參數(shù),決定著過(guò)渡

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉彥明;過(guò)渡段的設(shè)計(jì)與施工[J];鐵道建筑;2002年08期

2 況成明;青藏鐵路過(guò)渡段設(shè)計(jì)與施工[J];鐵道建筑技術(shù);2003年S1期

3 李軼群;;路基與橋梁過(guò)渡段研究[J];牡丹江師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

4 陳功;;鐵路工程橋涵過(guò)渡段施工質(zhì)量控制[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2011年11期

5 趙廣武;;過(guò)渡段施工質(zhì)量的監(jiān)理控制措施[J];中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2011年23期

6 陳艷茹;楊勃;;沈丹客專路基過(guò)渡段施工技術(shù)淺析[J];土工基礎(chǔ);2012年04期

7 N.維特;V.V.奇蘭吉維;王世夏;;明渠過(guò)渡段的合理設(shè)計(jì)方法[J];華水科技情報(bào);1984年02期

8 黃志洵,李天舒,楊青山;采用指數(shù)曲面過(guò)渡段的新型橫電磁傳輸室(英文)[J];計(jì)量學(xué)報(bào);1992年02期

9 賴正金;丁月華;;道路與橋梁過(guò)渡段的施工質(zhì)量與整改措施[J];江西建材;2013年06期

10 倪開偉;;路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)淺析[J];科技致富向?qū)?2011年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘭小平;;城市軌道過(guò)渡段的設(shè)計(jì)[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程學(xué)會(huì)工程地質(zhì)與路基專業(yè)委員會(huì)第二十三屆年會(huì)論文集[C];2012年

2 魏雄標(biāo);高瑞力;;海洋固定平臺(tái)過(guò)渡段安裝技術(shù)分析[A];第十三屆中國(guó)海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2007年

3 陳淑萍;;淺談公路、橋梁過(guò)渡段的施工技術(shù)[A];2014年7月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2014年

4 王世曉;周小林;;�？诟鄱诠こ踢^(guò)渡段施工技術(shù)[A];海南省公路學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2009年

5 魏雄標(biāo);高瑞力;;海洋固定平臺(tái)過(guò)渡段安裝技術(shù)分析[A];2007年度海洋工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

6 茅進(jìn)宇;吳躍東;;高速公路橋頭過(guò)渡段差異沉降控制研究[A];第十二次全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)會(huì)議論文摘要集[C];2012年

7 劉婕;;淺議路、橋(涵、通道)過(guò)渡段不均勻沉降的原因及預(yù)防措施[A];河南省土木建筑學(xué)會(huì)2010年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

8 張鴻儒;張靜;劉建坤;侯永峰;;鐵路路基與箱涵過(guò)渡段的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力試驗(yàn)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第九屆土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2003年

9 王永全;侯大軍;;關(guān)于公路超高設(shè)置的相關(guān)探討[A];浙江公路（2013年第4期總第4期）[C];2013年

10 胡柱奎;;鐵路客運(yùn)專線過(guò)渡段級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)研究[A];鐵路客運(yùn)專線建設(shè)技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 閆建剛 中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;橋涵過(guò)渡段級(jí)配碎石施工技術(shù)探討[N];科學(xué)導(dǎo)報(bào);2009年

2 邱樹成 作者單位：山東曲阜市孔子中學(xué);靜在語(yǔ)文教學(xué)中的妙用[N];中國(guó)教育報(bào);2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 胡萍;高速鐵路無(wú)砟軌道密集過(guò)渡段路基動(dòng)力試驗(yàn)與仿真分析[D];中南大學(xué);2010年

2 巢萬(wàn)里;高速公路橋隧過(guò)渡段力學(xué)行為與動(dòng)力響應(yīng)研究[D];中南大學(xué);2013年

3 李獻(xiàn)民;高速鐵路加筋過(guò)渡段靜動(dòng)力特性數(shù)值分析及試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2004年

4 陳虎;高速鐵路無(wú)砟軌道路堤地基差異沉降傳遞規(guī)律及過(guò)渡段動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 汪瀟;框架結(jié)構(gòu)整體移位中天然地基過(guò)渡段沉降規(guī)律模擬分析[D];河北科技大學(xué);2014年

2 王小韜;軌道過(guò)渡段動(dòng)不平順?lè)治鯷D];西南交通大學(xué);2007年

3 龔風(fēng)華;武廣客運(yùn)專線過(guò)渡段沉降分析與控制[D];西南交通大學(xué);2013年

4 金才勇;高速公路地基處理過(guò)渡段沉降監(jiān)測(cè)與計(jì)算方法研究[D];河海大學(xué);2007年

5 王平;地鐵典型減振軌道過(guò)渡段動(dòng)力特性分析[D];北京交通大學(xué);2014年

6 張協(xié)崇;客運(yùn)專線涵—涵過(guò)渡段動(dòng)力特性試驗(yàn)研究及仿真分析[D];中南大學(xué);2009年

7 于建平;鋼彈簧浮置板軌道過(guò)渡段動(dòng)力性能分析與設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2013年

8 童發(fā)明;高速鐵路相鄰涵洞間過(guò)渡段路基動(dòng)力響應(yīng)相互影響分析[D];中南大學(xué);2010年

9 田艷娟;基于安全性能的隧道出入口過(guò)渡段瀝青路面表面功能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 王浩宇;高速鐵路無(wú)砟有砟過(guò)渡段優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：1004633